基于CPU卡的公共自行車系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著公共交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展和私家車的擁有量爆發(fā)式的增長，路面車輛的擁堵狀況越來越嚴(yán)重，特別是上下班高峰期，給人們的日常出行帶來了很大的阻礙，而由于機動車的尾氣排放帶來的空氣污染則嚴(yán)重影響了社會的可持續(xù)發(fā)展。低碳環(huán)保安全的短途旅行，受到越來越多人的認(rèn)可與關(guān)注，將自行車融入到公共交通系統(tǒng)中，作為城市交通短途出行的補充與完善是世界各國交通發(fā)展的重要方向。
　　本文研究工作依托實際開發(fā)項目，設(shè)計一套完整能獨立運行的公共自行車系統(tǒng)，通過對現(xiàn)

2、有公共自行車系統(tǒng)中的站點控制器、電子防盜鎖的功能改進與開發(fā)，借助CPU卡的高安全性，設(shè)計完成了一套更加高效安全的公共自行車系統(tǒng)，并在單個站點間完成了實際實驗測試。
　　首先，本文研究了現(xiàn)有公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展歷史和國內(nèi)外現(xiàn)狀，并總結(jié)匯總了現(xiàn)有公共自行車系統(tǒng)中存在的問題，針對這些問題提出了本文系統(tǒng)的研究目的與研究內(nèi)容。
　　其次，本文簡述了基于CPU卡的公共自行車系統(tǒng)的設(shè)計需求與設(shè)計原則，并講解了本設(shè)計中CPU卡的基本技術(shù)規(guī)范

3、。通過對系統(tǒng)中的租賃卡和系統(tǒng)傳輸總線更改的重要性的說明，提出了本文的系統(tǒng)設(shè)計方案，并對雙CPU卡結(jié)構(gòu)進行了講解介紹。
　　再次，通過對全新設(shè)計的電子防盜鎖軟硬件條件的設(shè)計分析講解，介紹了本文設(shè)計系統(tǒng)的基本組成部分和基本工作原理。本文采用了雙CPU卡作為用戶租賃卡和自行車鑰匙卡，提高了系統(tǒng)和用戶的安全性，采用CAN總線完整站點數(shù)據(jù)傳輸，提高了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸效率和穩(wěn)定性，并以STM32為核心控制器完成電子防盜鎖開發(fā)，主要包括CPU卡讀