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文檔簡介
1、 本文在對國內、外汽車裝配行業(yè)目前的狀況做了充分調研的基礎上，從中國汽車行業(yè)的國情出發(fā)，研究后橋主減速器總成裝配技術及其關鍵測量技術的應用?！ ∥恼禄谥鳒p速器主齒總成的結構，分析后橋裝配工藝中最重要的兩點—軸承的預緊安裝和錐齒輪嚙合的調整方式，確定了軸承預緊裝配過程中需要控制的目標變量—預緊力矩，找出提高裝配質量的方法—通過調整墊片厚度控制軸承預緊，最終歸結到空間距離測量的一般共性問題?！ ⊥ㄟ^理論分析擰緊力矩和軸向力的關系，研
2、究軸向力在各部件間的分配方式，并經實驗找出預緊力矩和軸向力的對應關系，一方面論證了墊片厚度調整預緊力矩的可行性—改變軸向力分配從而最終影響預緊力矩，另一方面又為測量模型的建立提供了指導。在分析影響測量預緊力矩的各種因素的前提下，為提高測量精度而對模型作出的理論補償提供依據?！ ≡谶@些理論研究的基礎上，我們研制了基于工控系統(tǒng)，既滿足技術要求同時又適用于流水線快節(jié)奏的測量機構，并設計墊片厚度組合優(yōu)化方案，從而使該測量設備真正具有實用性。測
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