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1、高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用,在保證汽車(chē)安全性不降低的情況下不僅可減少汽車(chē)重量也可以降低燃油消耗和廢氣排放。近年來(lái),600-1000MPa強(qiáng)度級(jí)別的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而,隨著材料的高強(qiáng)度化,沖壓成形零件質(zhì)量缺陷問(wèn)題增多,例如高強(qiáng)度復(fù)相鋼在底盤(pán)結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用受到挑戰(zhàn)。因此,開(kāi)展超高強(qiáng)度復(fù)相鋼材料沖壓適用性研究十分迫切。為此,本文以底盤(pán)系統(tǒng)縱向?qū)U為研究對(duì)象,開(kāi)展國(guó)產(chǎn)復(fù)相鋼 CP800汽車(chē)結(jié)構(gòu)類零件沖壓工藝性研發(fā),提高企業(yè)在復(fù)相鋼
2、沖壓質(zhì)量控制方面的技術(shù)水平,進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)復(fù)相鋼的使用量。
以復(fù)相鋼CP800縱向?qū)U為例,通過(guò)工藝CAE分析和實(shí)物沖壓試驗(yàn)對(duì)比開(kāi)展國(guó)產(chǎn)復(fù)相鋼CP800沖壓適用性研究。為了建立成形CAE分析的材料模型,通過(guò)材料成形性能試驗(yàn),獲得了國(guó)產(chǎn)復(fù)相鋼 CP800材料性能參數(shù)指標(biāo)。成形性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果表明:國(guó)產(chǎn)復(fù)相鋼 CP800在翻邊類零件成形上具有較好的成形性能。在國(guó)產(chǎn) CP800縱向?qū)U成形工藝研發(fā)方面,基于成形CAE仿真工具,對(duì)
3、開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)、厚度減薄、貼?;貜椓康汝P(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行先期評(píng)估,并設(shè)計(jì)出一套用于國(guó)產(chǎn)復(fù)相鋼 CP800縱向?qū)U的成形工藝方案。按照一模兩件形式,采用成形鑲塊設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)出上述一次成形工藝方案的成形模,并完成了國(guó)產(chǎn) CP800縱向?qū)U可行性實(shí)沖驗(yàn)證。實(shí)沖試驗(yàn)表明:試制零件沒(méi)有出現(xiàn)拉伸翻邊區(qū)域破裂和拉深凸臺(tái)圓角破裂的情況,試制樣件尺寸基本符合產(chǎn)品數(shù)模的輪廓尺寸要求。最終通過(guò)實(shí)際樣件試制,對(duì)CAE分析預(yù)測(cè)精度進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證,確認(rèn)了CAE計(jì)算結(jié)果與實(shí)物關(guān)鍵評(píng)
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