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文檔簡介
1、近年來,我國高速公路在重載交通和氣候環(huán)境的影響下,瀝青面層出現(xiàn)了不同程度的早期病害,隨著全國高速公路里程不斷增多,養(yǎng)護(hù)任務(wù)變得十分艱巨。為了改善道路行車環(huán)境,相關(guān)管理部門開始關(guān)注瀝青路面早期病害處治的問題,然而在實(shí)際的管理過程中,由于各個(gè)地區(qū)缺少明確的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),使得預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)沒有發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。所以,有必要將地區(qū)公路特點(diǎn)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)相結(jié)合,提出科學(xué)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),建立完善的道路養(yǎng)護(hù)決策體系,有效提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中所帶
2、來的效益。
目前,重慶高速公路運(yùn)營管理者在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策的過程中還面臨著一些困難,比如:①有關(guān)重慶地區(qū)高速公路瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)的檔案資料較少,使得管理部門對(duì)路面各種使用性能的變化規(guī)律掌握不準(zhǔn)確,錯(cuò)過最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī);②病害種類不一,養(yǎng)護(hù)措施種類多,不同主體對(duì)養(yǎng)護(hù)要求不同,使得養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用受到多方面的限制,養(yǎng)護(hù)措施決策成了一個(gè)復(fù)雜的多目標(biāo)問題。
為了幫助管理者克服決策過程中面臨的困難,選擇出科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)
3、護(hù)方案,本文做了以下研究工作:①分析影響瀝青路面使用性能衰減的主要因素以及使用性能變化的一般規(guī)律;②分析重慶地區(qū)瀝青路面的主要早期病害類型以及其產(chǎn)生的原因,并對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在重慶地區(qū)推廣應(yīng)用中所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇做出分析;③利用加權(quán)幾何平均方法對(duì)路面整體使用性能進(jìn)行評(píng)價(jià),建立完善的路面使用性能評(píng)價(jià)體系,結(jié)合重慶路面信息數(shù)據(jù)庫“小樣本”、“不確定性”的特點(diǎn),引入多因素灰色預(yù)測(cè)方法MGM(1,N)分析路齡、車流量、路面使用性能之間的內(nèi)在關(guān)系
4、,并預(yù)測(cè)它們的變化趨勢(shì);④根據(jù)路面真實(shí)的衰變規(guī)律和各路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的合理取值區(qū)間,劃分出最適合進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工的時(shí)間段,標(biāo)出路面開展預(yù)防性維修工作的預(yù)警線和最遲控制線;⑤結(jié)合時(shí)段內(nèi)路面的病害特點(diǎn),初選出能有效改善路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,并引入多目標(biāo)灰色決策方法,從質(zhì)量改善、資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、養(yǎng)護(hù)成本控制多個(gè)方面的要求優(yōu)選養(yǎng)護(hù)措施;⑥依托重慶地區(qū)的工程實(shí)例,驗(yàn)證多因素灰色預(yù)測(cè)方法在路面性能變化規(guī)律預(yù)測(cè)方面的適用性、劃分預(yù)養(yǎng)護(hù)時(shí)段的
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