支擋新結(jié)構(gòu)的高路堤涵洞有限元分析.pdf

1、隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，山區(qū)高等級公路越來越多，對山區(qū)高等級公路高填土路堤進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等方面的研究也得到越來越多的重視。在高填土路堤下埋設(shè)涵洞是山區(qū)公路建設(shè)的一種較為普遍的現(xiàn)象，高填土路堤下涵洞的受力、變形、沉降與開裂問題己引起了工程界的普遍關(guān)注。如何確定涵洞及其周圍土壓力的分布及變形情況，正確計算涵洞的實(shí)際受力，及采取何種措施減小涵洞周圍土壓力、調(diào)整土壓力在橫向與縱向的分布、減小或消除洞身與兩側(cè)填土之間

2、的沉降差，都具有重要的研究意義。 本文針對雙面直立式支檔新結(jié)構(gòu)高路堤在湖北遠(yuǎn)當(dāng)國防公路上的成功運(yùn)用，依托該實(shí)體工程，研究了蓋板涵周圍的土壓力理論計算，通過有限元模型對涵洞及其周圍土壓力分布及變形情況進(jìn)行描述，并將有限元的模擬計算結(jié)果、理論計算結(jié)果進(jìn)行比較分析，驗(yàn)證涵洞的安全性，為今后同類工程的設(shè)計與施工提供參考資料。主要做了以下工作： 1、將涵洞周圍土壓力的理論計算與有限元分析計算相比較，同時模擬涵洞受力情況，驗(yàn)證涵洞結(jié)