大型交叉施工安全模糊控制網(wǎng)絡(luò)研究.pdf

1、隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,將會有越來越多的交叉工程,大型交叉工程被交線路(高等級公路、鐵路等)往往交通量大,很難做到斷交施工,對周邊擾動也較為敏感,如何構(gòu)建一個安全控制網(wǎng)絡(luò)來保證自身結(jié)構(gòu)物、被交結(jié)構(gòu)物的安全是一個亟需解決的問題。此外,大型交叉施工安全風險諸多被評價項目往往很難用經(jīng)典的數(shù)學方法來描述,因此有必要研究適用于大型交叉工程的安全模糊控制網(wǎng)絡(luò),從而預防控制大型交叉工程施工重特大生產(chǎn)事故的發(fā)生。
　　本文通過對模糊數(shù)學及其應(yīng)用的

2、研究,結(jié)合大型交叉工程施工安全風險的特點,在模糊控制理論的基礎(chǔ)上,研究制定出大型交叉施工安全模糊控制網(wǎng)絡(luò)。然后進行了工程實例分析?；诖笮徒徊媸┕な鹿手乱蚶碚?通過風險識別及風險分析,建立風險因素清單;利用層次分析法、模糊綜合評判法對大型交叉工程安全風險可能性、嚴重程度等級進行評價,通過風險矩陣法得到大型交叉工程施工安全風險等級;基于大型交叉施工事故致因理論及風險源清單,根據(jù)風險接受準則,建立相應(yīng)的自身及被交結(jié)構(gòu)物安全防控措施,從而保證