臂體鍛件的鍛造工藝及模具設(shè)計(jì)

1、臂體鍛件的鍛造工藝及模具設(shè)計(jì)臂體鍛件的鍛造工藝及模具設(shè)計(jì)摘要針對(duì)形狀比較復(fù)雜、精度要求高而批量較大的臂體鍛件進(jìn)行了鍛造工藝分析。在模具的設(shè)計(jì)與制造上采用了一些獨(dú)到的技巧。關(guān)鍵詞楔橫軋壓彎折疊精壓一、引言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及我國(guó)加入WTO，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)汽車鍛件的質(zhì)量及成本價(jià)格的要求越來(lái)越苛刻，如拔模斜度、重量公差、尺寸、加工余量等要求均很高，而且價(jià)格又不太理想，但批量很大。為適應(yīng)市場(chǎng)化的需求，本文對(duì)工藝進(jìn)行了分析并反復(fù)實(shí)踐，找到了一個(gè)比

2、較理想的工藝，對(duì)同類產(chǎn)品的生產(chǎn)有重要意義。二、產(chǎn)品的介紹及工藝方案的確定1產(chǎn)品的介紹臂體是用于重型車剎車泵上的一個(gè)零件，結(jié)構(gòu)如圖1所示。鍛造中有以下幾個(gè)難點(diǎn)：(1)拔模斜度小，只有外3、內(nèi)5，而頂料出模裝置在∮62孔內(nèi)只有一處；(2)加工余量小，∮62及方槽23.2mm兩處的加工只用鏜削與拉削；(3)10∮6.25這10個(gè)釘?shù)某錆M困難且位置度要求高，而且釘?shù)母繄A角為R0.2，該部位模具的磨損較快，生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過(guò)程中易磕碰造成變形。2.工藝

3、方案的確定為了適應(yīng)大批量生產(chǎn)，提高效率，我們確定了如下工藝中頻爐)加熱(楔橫軋)制坯(25000kN熱模鍛壓機(jī))壓彎預(yù)鍛終鍛(3150kN雙點(diǎn)壓力機(jī))沖孔切邊正火拋丸探傷精壓。在工藝流程中，加熱制坯是采用一次兩件，零件柄部細(xì)長(zhǎng)，自由鍛單件制坯效率低。采用楔橫軋制坯(如圖2示)，同時(shí)在軋機(jī)上切斷成兩件。由于零件的截面變化較大，從∮55軋制到∮23，需兩次起楔方可完成，所以軋制模具加工及修復(fù)難度較高。精壓工序在保證壓頭部及柄部尺寸外，更重要

4、的是校正10個(gè)釘?shù)奈恢?、根部的圓角，以及方框處采用了深度為5mm的倉(cāng)部，以便于收藏多余的料，從而徹底解決了折疊問(wèn)題。另外，鍛件大頭重，柄部細(xì)輕，為了節(jié)約材料，在飛邊位不宜設(shè)頂料位置，在模具上∮62mm大孔偏方框處設(shè)計(jì)一個(gè)∮20mm的頂料裝置順利地保證了出模。3.模具制做的要點(diǎn)該模具制做難點(diǎn)之一就是5個(gè)∮6.2mm釘?shù)奈恢枚龋紤]到電極在腐蝕型腔時(shí)，釘?shù)膿p耗快，所以10個(gè)釘是在型腔電火花加工完成后再單獨(dú)加工而且加工時(shí)，要用以鍛件外形為基準(zhǔn)