tds液壓系統(tǒng)原理及故障分析

1、TDS3S頂部驅(qū)動液壓系統(tǒng)原理及常見故障分析頂部驅(qū)動液壓系統(tǒng)原理及常見故障分析摘要：分析了南海六號使用的摘要：分析了南海六號使用的TDS3S型頂部驅(qū)動液壓動力站、平衡系統(tǒng)、型頂部驅(qū)動液壓動力站、平衡系統(tǒng)、直流馬達對中系統(tǒng)、缷扣鉗的基本工作原理；并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，針對上述直流馬達對中系統(tǒng)、缷扣鉗的基本工作原理；并結(jié)合實際工作經(jīng)驗，針對上述系統(tǒng)，就曾在南海六號平臺多次出現(xiàn)的故障進行了總結(jié)、分析。系統(tǒng)，就曾在南海六號平臺多次出現(xiàn)的故障進行了

2、總結(jié)、分析。關(guān)鍵詞：頂部驅(qū)動關(guān)鍵詞：頂部驅(qū)動液壓動力站液壓動力站對中系統(tǒng)對中系統(tǒng)平衡系統(tǒng)平衡系統(tǒng)缷扣鉗缷扣鉗原理原理故障故障分析分析南海六號平臺使用的由VARCO生產(chǎn)的TDS3S型頂部驅(qū)動裝置安裝于1992年。在管理該套系統(tǒng)的12年時間里，我通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)頂部驅(qū)動故障多發(fā)生在該系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)部分的以下兩個部分：1、頂部驅(qū)動液壓動力站，其兩臺柱塞泵可以單獨或是同時使用。（見附圖一）2、頂部驅(qū)動自身液壓系統(tǒng)：主要包括直流馬達對中系統(tǒng)；上缷扣時

3、的自重平衡系統(tǒng)；缷扣鉗總成。（見附圖二）頂部驅(qū)動液壓站頂部驅(qū)動液壓站頂部驅(qū)動液壓站正常工作壓力為160bar，最高工作壓力250bar，泵體最大承受壓力320bar，屬于中高壓系統(tǒng)，使用油料為茂名石化生產(chǎn)的46＃無灰抗磨液壓油。動力站的主要提供并保持整個液壓系統(tǒng)正常工作所需要的壓力，其排量隨外界負荷的改變而改變。主要工作原理：兩臺恒壓變量柱塞泵在排量調(diào)節(jié)機構(gòu)③內(nèi)部的彈簧作用下，啟動前液壓泵處于最大排量狀態(tài)；啟動液壓泵的瞬時，系統(tǒng)壓力迅速

4、上升；當系統(tǒng)壓力上升到調(diào)壓閥⑥預先設(shè)定的壓力即160bar時，壓力通過調(diào)壓閥進入柱塞泵的排量調(diào)節(jié)機構(gòu)（在泵體上），克服○3附圖一直流電機對中系統(tǒng)直流電機對中系統(tǒng)直流電機對中系統(tǒng)主要包括對中液缸，減壓閥，儲能瓶，儲能瓶○7○17○35充氣壓力900psi。對中液缸活塞桿端與頂部驅(qū)動框架相連，缸套端與頂部驅(qū)動齒輪箱下殼體相連。通過調(diào)整對中液缸活塞桿的伸縮量，來平衡由于直流電機重心與懸掛大鉤不在同一條直線上形成的傾覆扭矩，使得頂部驅(qū)動的中心桿