車輛行駛記錄儀的設(shè)計(jì).pdf

1、汽車行駛記錄儀就是對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程、以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。 汽車行駛記錄儀的使用．對(duì)遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章，約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為，保障車輛行駛安全以及交通事故的分析鑒定具有重要作用。歐盟、日本等國(guó)家早在上世紀(jì)20年代就開始以立法的形式在部分客運(yùn)車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用記錄儀。我國(guó)從2003年9月1日開始實(shí)施了汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB

2、/T 19056-2003，很多地方政府也對(duì)車輛安裝行駛記錄儀做了強(qiáng)制性規(guī)定。 由于設(shè)計(jì)思路被國(guó)標(biāo)所限制，目前市面上大部分的記錄儀僅被用來(lái)采集一路速度脈沖和8路開關(guān)量信號(hào)。這些記錄儀能夠提供的數(shù)據(jù)信息較為有限，它們的功能也只能滿足國(guó)標(biāo)中的要求。 本課題的目標(biāo)是，設(shè)計(jì)出符合或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀。同時(shí)在不增加太多硬件成本的情況下，盡可能的超越國(guó)標(biāo)要求，擴(kuò)展記錄儀的功能，提高記錄儀的整體性價(jià)比。最終設(shè)計(jì)出在功能和操作

3、性上都超越同類產(chǎn)品，同時(shí)滿足交通運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員、政府監(jiān)督部門三方面需求的記錄儀。使之真正成為企業(yè)管理中和司機(jī)駕駛時(shí)的有用工具，而不僅僅只是為了應(yīng)付上級(jí)管理部門的檢查而安裝。 在OBD2車載診斷系統(tǒng)已經(jīng)得到普及的今天，考慮到OBD2系統(tǒng)所能夠提供的信息和國(guó)標(biāo)中要求記錄儀提供的信息具有互補(bǔ)性，我們重研究了如何在記錄儀硬件改動(dòng)最小的情況下，為本記錄儀擴(kuò)展與OBD2兼容的故障診斷功能，并給出了實(shí)現(xiàn)。 在行駛記錄儀最初的設(shè)計(jì)工作

4、完成之后，我們走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量的裝車試驗(yàn)，開始時(shí)發(fā)生過(guò)許多故障。經(jīng)過(guò)不斷的修改和調(diào)整，以及功能方面的擴(kuò)展，目前的行駛記錄儀已經(jīng)是一個(gè)比較成熟的產(chǎn)品。記錄儀已經(jīng)通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門的檢測(cè)，并且在不少長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)中安裝，成為了他們企業(yè)管理的得力助手。 論文的最后部分著重討論了，記錄儀設(shè)計(jì)上的不足和存在的缺陷，以及解決他們的思路。以及對(duì)記錄儀進(jìn)行升級(jí)的展望。 本人在課題中的主要工作是負(fù)責(zé)記錄儀管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，記錄儀硬件和固件程