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文檔簡介
1、0第1章緒論.............................................................................................................................................21.1汽車車門設(shè)計行業(yè)形勢...........................................................
2、......................................................21.2車身外形設(shè)計在汽車工業(yè)中的地位和意義.................................................................................31.3傳統(tǒng)車身外形設(shè)計方法.................................................
3、...............................................................31.4現(xiàn)代車身外形設(shè)計方法.................................................................................................................51.5車門的流程化設(shè)計..................
4、.......................................................................................................61.6國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀..........................................................................................................
5、..................71.7本設(shè)計的研究內(nèi)容.........................................................................................................................8第2章車門設(shè)計流程及主要硬點......................................................
6、.......................................................82.1車門設(shè)計流程.................................................................................................................................82.2車門設(shè)計的主要硬點.............
7、......................................................................................................102.2.1車門外板設(shè)計.........................................................................................................
8、...........102.2.2門鎖設(shè)計............................................................................................................................102.2.3車門內(nèi)板設(shè)計.............................................................
9、.......................................................102.2.4車門密封系設(shè)計和檢查....................................................................................................112.2.5車門鉸鏈設(shè)計...................................
10、.................................................................................112.2.6車門玻璃以及車門玻璃升降器的設(shè)計............................................................................112.3本章小結(jié)...............................
11、........................................................................................................12第3章車門布置...........................................................................................................
12、............................123.1車門玻璃面校核確認(rèn)...................................................................................................................123.2車門開口線定義與鉸鏈中心定義............................................
13、...................................................153.3車門主斷面設(shè)計...........................................................................................................................173.4車門剛性設(shè)計.......................
14、........................................................................................................173.5車門玻璃升降器布置......................................................................................................
15、.............193.6車門外手柄布置...........................................................................................................................213.7內(nèi)手柄布置..............................................................
16、.....................................................................223.8內(nèi)板作業(yè)孔、內(nèi)飾板安裝孔及其它孔的布置...........................................................................223.9密封膠溝的設(shè)計........................................
17、...................................................................................223.10其它部件布置.............................................................................................................................
18、223.11本章小結(jié).....................................................................................................................................23第4章車門結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)附件的強(qiáng)度校核........................................................
19、...............................244.1車門參數(shù)化設(shè)計技術(shù)...................................................................................................................244.2車門的結(jié)構(gòu)形式及特點.............................................
20、..................................................................244.3車門的結(jié)構(gòu)組成...........................................................................................................................254.3.1車門門體........
21、...................................................................................................................264.3.2車門附件..............................................................................................
22、..............................304.3.3車門裝飾件........................................................................................................................41第五章車門工藝方案設(shè)計.............................................
23、..........................................................................425.1沖壓工藝制定...............................................................................................................................425.1.1沖
24、壓工藝制定....................................................................................................................425.2車門裝配工藝制定......................................................................................
25、.................................445.2.1焊接工藝設(shè)計....................................................................................................................452第1章緒論1.1汽車車門設(shè)計行業(yè)形勢車門是微型車車身設(shè)計中十分重要而又相對獨(dú)立的一個部件,其質(zhì)量直接關(guān)系到整車
26、的舒適性和安全性,其性能直接影響著車身結(jié)構(gòu)性能的好壞。它是車身中工藝最復(fù)雜的部件,涉及到零件沖壓、零件焊接、零部件裝配、總成組裝等工序,尺寸配合和工藝技術(shù)等要求都非常嚴(yán)格。因此,車門要求密封性好、防塵、防水、隔音,如果車門的質(zhì)量差,時間久了容易產(chǎn)生車門卡死、關(guān)閉不嚴(yán)等現(xiàn)象,隨之帶來的噪聲和振動不但降低乘坐舒適性,而且容易造成汽車零部件的損壞。過去的車型主要以整體式車門為主,如桑塔納、富康、賽歐、派力奧等等,只有在部分高端車型上才使用分體
27、式車門;從不同車系來看,日韓車系更多的采用分體式車門,而一些歐美車型依然沿用整體式車門的結(jié)構(gòu);從車門內(nèi)部構(gòu)件來看,防撞梁由鈑金件代替過去的管梁結(jié)構(gòu),限位器由凸輪機(jī)構(gòu)式替代了傳統(tǒng)形式的拉桿式,玻璃升降器由雙導(dǎo)軌繩輪式結(jié)構(gòu)取代了傳統(tǒng)的齒輪式結(jié)構(gòu)等等。由于分體式車門顯而易見的優(yōu)勢,而其缺點也可以通過一些工藝手段輕易的解決,越來越多的車型上開始采用分體式車門,目前幾乎所有檔次的車型都開始采用。而一些老車型在進(jìn)行換代開發(fā)時也開始用分體式取代原來的
28、整體式車門,如:老款的蒙迪歐和新款蒙迪歐、老款的馬自達(dá)323和新款的馬自達(dá)3等。21世紀(jì)以來,“安全、環(huán)保、節(jié)能”的造車?yán)砟钜鸦敬_立。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車的優(yōu)化設(shè)計包括車門的輕量化設(shè)計都成為研究的重點,其中逆向設(shè)計技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。然而,從每年交通事故比例看,側(cè)撞要占13左右,其致死率僅次于正面碰撞,而致傷率則居第一位。2006年7月1日起正式實施的側(cè)撞法規(guī)主要要求的是車輛側(cè)門結(jié)構(gòu)的安全性。因此,在概念設(shè)計階段完成好車門的布置
29、設(shè)計是微型車前車門結(jié)構(gòu)概念設(shè)計中相當(dāng)關(guān)鍵的一環(huán)可以為以后的詳細(xì)設(shè)計打好基礎(chǔ)。本設(shè)計將依據(jù)微型車前車門的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀做進(jìn)一步改進(jìn),充分考慮影響車門開度的各種因素(H點、人體模型尺寸、頭部間隙、高寬度、A柱視野障礙角等),采用Y型防撞梁、三道密封條等設(shè)計,優(yōu)化門鉸鏈、門鎖及門窗附件等的布置,將傳統(tǒng)設(shè)計與逆向造型設(shè)計在汽車車門設(shè)計中的應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合,進(jìn)行及車門各附件的功能、結(jié)構(gòu)等的分析、計算和校核,總成及零部件的布置,車門密封、通風(fēng)設(shè)計等,最后應(yīng)
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