深圳某市政隧道高邊坡工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則_secret

1、目錄一、高邊坡工程概況....................................................................................................1二、工程特點(diǎn)......................................................................................................

2、..........5三、編制依據(jù)................................................................................................................6四、各主要分項(xiàng)工程的監(jiān)理工作內(nèi)容........................................................................6五

3、、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)........................................................................8六、邊坡安全監(jiān)測和支護(hù)效果監(jiān)測..........................................................................23七、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理..........................

4、..............................................25八、監(jiān)理工作方法及措施..........................................................................................312（4）錨索承載力安全系數(shù)：2.0（5）荷載效應(yīng)組合采用承載能力極限狀態(tài)的基本組合（6）以人為本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，盡量減少邊坡開挖范圍。2、

5、邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)1)預(yù)應(yīng)力錨索加固對于設(shè)計(jì)坡率1：0.3、1：0.5的邊坡，設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索加固。（1）錨索縱橫間間距：高壓鐵塔附近為縱橫＝2.0m3.2m其余段為縱橫＝3.0m3.2m，按下滑力大小設(shè)置3～8排。（2）錨索采用高強(qiáng)度低松弛鋼鉸線，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1860Mpa，5根15.24（7φ5），錨具采用OVM5型號(hào)，成套配置。（3）錨索孔徑130mm，自由段長度不小于5m，錨固段長度不小于8m特殊地段錨固段長度不小于10m。錨索與水平面

6、的傾角6～15。（4）錨索孔采用水灰比為0.4~0.45的水泥漿液注漿，注漿強(qiáng)度等級M30，注漿壓力0.3Mpa.（5）單孔錨索的設(shè)計(jì)承載力，區(qū)分土層巖性分別為：錨固段為強(qiáng)風(fēng)化巖：Nt=400KN錨固段為中風(fēng)化巖：Nt=460KN錨固段為土：Nt=400KN（6）錨索經(jīng)注漿后錨固體強(qiáng)度大于15Mpa且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％后施加預(yù)應(yīng)力，超張拉控制力取1.05倍的設(shè)計(jì)承載力，張拉鎖定力取0.65倍的設(shè)計(jì)承載力。（7）錨索張拉完成后進(jìn)行二次注漿

7、，并封閉外錨頭。2）全粘結(jié)錨桿當(dāng)連續(xù)出現(xiàn)兩級或兩級以上的穩(wěn)定坡率1：1（巖質(zhì)）、1：1.25（土質(zhì)）邊坡時(shí)，應(yīng)采用全粘結(jié)錨桿（土釘）對邊坡進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。（1）錨桿孔徑110mm，選用一根φ25螺紋鋼筋，間距2.7m2.7m呈矩形布置，錨桿長度8m。（2）錨桿與水平面的傾角15～25，錨孔底端留0.6m超長段。（3）錨桿采用水灰比為0.4～0.45的水泥漿液注漿，漿體強(qiáng)度不小于30Mpa。（4）注漿完畢，砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)75％強(qiáng)度，立模澆筑C