南方山區(qū)管樁處理軟基的高填方蓋板涵受力特性模型試驗研究.pdf

1、已有的研究成果表明，高填方涵洞（管）的地基采用樁基形式處理不利于涵洞結構受力，甚至涵洞產生病害的機率更大，但高速公路穿越軟弱地基時，為控制路基的變形，采用管樁處理涵洞地基成為首選。管樁在涵洞軟土地基處理的應用中，可以有效控制沉降施工，與其它地基處理的方法相比，具有承載力高、處理深度大的優(yōu)點。然而，軟土地區(qū)選用管樁處理涵洞地基時，不同處理參數的蓋板涵實際受力相差很大，工程中蓋板涵病害時有發(fā)生，嚴重影響了高速公路的使用壽命和通行能力。

2、>　　結合現(xiàn)場調研資料，針對調研路段軟土分布廣泛、溝谷地形復雜、填土高度較大等特點，在綜合考慮填土高度、溝谷地形、管樁復合地基等因素的基礎上，采用離心模型試驗、數值仿真分析，研究不同工況下蓋板涵的受力特性，得到以下主要研究成果：
　?。?）采取不等長樁處理，涵側管樁樁長較涵底管樁樁長越長，且處理管樁樁徑越小、管樁樁距越大，蓋板涵頂土體內外土柱相對沉降差逐漸減小，等沉面高度降低，涵周土壓力越小，Ks值越小。涵洞軟土地基采用管樁復合地

3、基處理時，采取不等長樁處理，即涵側管樁樁長大于涵底管樁樁長，且減小管樁樁徑、增大管樁樁距，可以降低涵頂垂直土壓力的應力集中。
　?。?）建議南方山區(qū)管樁處理軟基的蓋板涵工程中，應充分利用原有地形地貌，盡可能保留邊坡；在滿足地基承載力的條件下，宜采取不等長樁進行處理，即涵側管樁樁長宜適當大于涵底管樁樁長，樁徑宜取30cm~40cm，樁距宜取2m~2.5m。采用管樁復合地基處理且填土高度超過15m的蓋板涵，應采取適當的減荷措施，以減小