水泥混凝土路面使用性能預(yù)測(cè)與養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策研究.pdf

1、針對(duì)我國(guó)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)維修中存在的問(wèn)題，結(jié)合廣東水泥路面研究項(xiàng)目，本文系統(tǒng)提出了水泥混凝土路面評(píng)價(jià)方法、預(yù)測(cè)方法、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施和時(shí)機(jī)確定方法以及養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策。作為路面性能和對(duì)策研究的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，本文首先提出了水泥路面系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系。評(píng)價(jià)體系包括路面損壞狀況評(píng)價(jià)、平整度評(píng)價(jià)、車(chē)道狀況差異評(píng)價(jià)、排水狀況評(píng)價(jià)、承載狀況評(píng)價(jià)、路面材料狀況評(píng)價(jià)等。評(píng)價(jià)體系改進(jìn)了水泥混凝土路面彎沉測(cè)量方法，并從經(jīng)驗(yàn)和理論角度分別提出了新的脫空判別方法

2、。為了考察廣東水泥路面使用性能衰變規(guī)律，通過(guò)調(diào)查獲得了大量水泥路面使用性能數(shù)據(jù)，采用空間換時(shí)間方法,建立了適應(yīng)于廣東四地區(qū)的水泥路面網(wǎng)級(jí)預(yù)測(cè)模型，模型采用結(jié)構(gòu)行為方程形式，分析表明養(yǎng)護(hù)水平對(duì)路面性能影響很大。作為對(duì)比，還采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立水泥路面使用性能模型，該模型考慮路面使用年限、結(jié)構(gòu)厚度和組合、交通量等5個(gè)影響因素。結(jié)果顯示神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠較傳統(tǒng)模型提高預(yù)測(cè)精度。鑒于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性，本文還系統(tǒng)介紹了水泥混凝土路面預(yù)防

3、性養(yǎng)護(hù)措施及應(yīng)用順序。為確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，本文在國(guó)內(nèi)首次采用基于PCI—IRI關(guān)系的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的確定方法?；谠摲椒ㄑ芯苛藦V東四地區(qū)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)。根據(jù)廣東各地水泥路面狀況調(diào)查，并參照當(dāng)?shù)氐墓芾斫?jīng)驗(yàn)，考慮了交通量、損壞狀況、平整度、脫空狀況等因素，在國(guó)內(nèi)首次比較系統(tǒng)、完整地提出了水泥路面養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策樹(shù)。該對(duì)策樹(shù)充分考慮了管理部門(mén)經(jīng)驗(yàn)和地區(qū)差異，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研證明具有很好的應(yīng)用價(jià)值。水泥路面養(yǎng)護(hù)維修決策更為科學(xué)、合理的方法