車用增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷測(cè)功的研究.pdf

1、無(wú)負(fù)荷測(cè)功與傳統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)相比盡管其精度不是很高，但它可以用來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)方便的對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行功率測(cè)試，分析柴油機(jī)技術(shù)狀況及性能測(cè)試。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的進(jìn)一步嚴(yán)格要求，渦輪增壓柴油機(jī)的使用也將越來(lái)越普及，因此進(jìn)行增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)負(fù)荷測(cè)功研究是很有必要的。 論文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量方法進(jìn)行了探討，對(duì)增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，分析了增壓器的構(gòu)造和工作原理及特點(diǎn)，并通過(guò)對(duì)柴油機(jī)加速過(guò)程增壓器速度特性及其對(duì)柴油機(jī)功率影響的分析，探討了渦輪

2、增壓柴油機(jī)的無(wú)負(fù)荷測(cè)功原理。在此基礎(chǔ)之上，根據(jù)相關(guān)資料推導(dǎo)出了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷測(cè)功所用的理論公式。并根據(jù)該公式設(shè)計(jì)了基于DEWE2010數(shù)據(jù)采集器、日本小野生產(chǎn)的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速儀以及磁電式轉(zhuǎn)速傳感器等設(shè)備的無(wú)負(fù)荷測(cè)功系統(tǒng)，針對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中有大量數(shù)據(jù)要處理的現(xiàn)象，采用可視化編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)了無(wú)負(fù)荷測(cè)功試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。 最后，論文通過(guò)對(duì)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的無(wú)負(fù)荷測(cè)功試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果與臺(tái)架試驗(yàn)的結(jié)果之間的差值均不超過(guò)5％，從而驗(yàn)證了所