地鐵、輕軌車載信號(hào)DSP方式接收的研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文提出一種全數(shù)字化、通用化的車載信號(hào)系統(tǒng)接收方案,并對(duì)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行了設(shè)計(jì),同時(shí)采用北京一線地鐵實(shí)錄磁帶信號(hào)(FS-2500信號(hào))進(jìn)行了接收試驗(yàn),對(duì)系統(tǒng)的國產(chǎn)化進(jìn)行了初步探討.通過對(duì)頻域分析法和時(shí)域分析法的比較,指出了兩種信號(hào)解調(diào)方法各自的特點(diǎn),并針對(duì)地鐵信號(hào)中對(duì)實(shí)時(shí)性的要求,該文研究采用時(shí)域分析法對(duì)FS-2500信號(hào)進(jìn)行解調(diào)譯碼.軟件部分的難點(diǎn)在于如何設(shè)計(jì)高性能的數(shù)字濾波器,為此,該文專門用一章的篇幅詳細(xì)介紹FIR和IIR數(shù)字濾波

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