干濕循環(huán)下煤系土的崩解及抗剪強(qiáng)度特性研究.pdf

1、昌栗高速沿線地層結(jié)構(gòu)和巖性復(fù)雜，大面積分布多個(gè)年代的煤系地層，因煤系土極易軟化崩解，沿線多處煤系路塹高邊坡因降雨作用多次發(fā)生表層滑塌破壞，不僅使工程造價(jià)大幅提高，而且嚴(yán)重影響交通安全。目前，對(duì)煤系土的研究仍處于起步階段，且多為邊坡防治技術(shù)研究，對(duì)其基本物理、崩解及抗剪強(qiáng)度特性的研究很少。為此，針對(duì)昌栗高速揭露的煤系土，開展土樣成分組成、微觀結(jié)構(gòu)、基本物理性質(zhì)、干濕循環(huán)下土樣的崩解性及其抗剪強(qiáng)度特性的研究。主要工作如下：
　　采用X

2、射線衍射、掃描電鏡及室內(nèi)土工試驗(yàn)等手段，得到該土樣成分主要以石英、白云母、高嶺石、伊利石為主，結(jié)合其基本物理性質(zhì)，將該土樣界定為母巖強(qiáng)風(fēng)化產(chǎn)物；隨后通過觀察土樣崩解過程及對(duì)崩解物篩分，將其崩解過程大致劃分為初期快速崩解、中期稍快速崩解及后期緩慢崩解三個(gè)階段，提出0.5~5mm顆粒含量可作為評(píng)定煤系土崩解穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)；最后通過不同干密度、含水率及干濕循環(huán)次數(shù)下煤系土試樣的室內(nèi)直剪試驗(yàn)，得到煤系土粘聚力隨干密度線性變化，隨含水率及干濕循環(huán)次數(shù)