用于直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的高頻開關(guān)電源設(shè)計(jì)

1、長春理工大學(xué)130022長春3在讀博士33副教授333講師收稿日期:2005210211信號(hào)技術(shù)用于直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的高頻開關(guān)電源設(shè)計(jì)劉云清3佟首峰33孟慶東333摘要:針對(duì)目前工頻直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源提出一種利用高頻開關(guān)電源技術(shù)研制的新型開關(guān)電源。該電源采用雙管雙正激變換技術(shù)、功率因數(shù)校正技術(shù)(PFC)實(shí)現(xiàn)了大功率高電壓輸出。詳細(xì)論述了該電源模塊的組成和工作原理。實(shí)際使用證明該電源完全可以替代目前的工頻電源。關(guān)鍵詞:雙管雙正激變換功率因數(shù)

2、校正開關(guān)電源直流轉(zhuǎn)轍機(jī)Abstract:Thispaperputsfwardannewhighfrequencyswitchingpowersupplymodulefdi2rectcurrentelectricpointmachine.Themodulecanproducehighpowerhighvoltageoutputthroughadoptingtwo2transisttwo2fwardconverterpowerfactcre

3、ction.Inthisarti2cleitsstructureprincipleisdescribedindetails.Itisprovedthatthenewpowersupplycanabsolutelyreplacetheoldone.Keywds:TwotransisttwofwardconverterPowerfactcrectionSwitchpowerDi2rectcurrentelectricpointmachine

4、.直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)換道岔確保行車安全的重要設(shè)備。它經(jīng)常處于動(dòng)態(tài)應(yīng)用之中和靜態(tài)固定的設(shè)備相比具有調(diào)整難、變化快、易受外界氣候條件干擾等特點(diǎn)。影響直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)穩(wěn)定特性的因素很多其中供電電源是一個(gè)重要因素。目前直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源大多采用工頻變壓器變壓整流模式效率低、噪音大、沒有在線監(jiān)控。為此開發(fā)出了基于高頻開關(guān)電源技術(shù)的中等車站用的直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源。該電源采用自然冷卻方式輸出DC(22020)V16A體積311mm220mm450mm可以同時(shí)驅(qū)

5、動(dòng)8路直流轉(zhuǎn)轍機(jī)工作具備監(jiān)控功能可以隨時(shí)監(jiān)測輸出電流采用工作備份方式1個(gè)模塊工作1個(gè)模塊備用哪個(gè)模塊先上電哪個(gè)模塊供電另一個(gè)模塊的輸出被封鎖如果工作模塊由于某種原因不能輸出了備用模塊由電子開關(guān)切換到工作狀態(tài)兩路輸出電氣互鎖避免了兩路切換供電中斷提高了可靠性。1組成原理該電源采用功率因數(shù)校正(PFC)、雙管雙正激電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)輸出。整個(gè)模塊的構(gòu)成如圖1所示各個(gè)部分的功能為:輔助電源為各個(gè)功能單元提供相應(yīng)工作電壓PFC主電路和控制電路把交流電

6、變?yōu)橹绷?10V使功率因數(shù)大于99%同時(shí)提高電源的抗干擾性能410V作為主變換電路(DCDC電路)的輸入電壓主變換電路采用雙管雙正激電路結(jié)構(gòu)DCDC控制電路包括輸出過壓、輸出過流、輸出均流、過溫控制等部分。圖1直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源組成框圖2關(guān)鍵技術(shù)211雙管雙正激變換技術(shù)雙管正激變換器原邊開關(guān)管電壓應(yīng)力低、可靠性高(內(nèi)在橋臂不存在直通現(xiàn)象)副邊二極管電—9—2006年3月鐵道通信信號(hào)March12006第42卷第3期RAILWAYSIGN