陳李公路某收費站工程施工組織設計方案

1、施工組織設計路橋工程總公司施工組織設計施工組織設計一、工程概況陳李公路收費站工程1標分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下：站區(qū)部分，全長140米，20CM底槽處理，60CM路基處理，15CM10%石灰土，15CM12%石灰土，15CM二灰碎石，0.5CM下封，20CM水泥砼板。站區(qū)外部分，全長750米，20CM底槽處理，60CM路基處理，15CM10%石灰土，15CM12%石灰土，0.5CM下封，3.0CM瀝青面層。本項目工程主要工程量有：

2、土方開挖:4.30KM3底槽處理:4.00KM2回填壓實土方:2.40KM310%石灰土:3.33KM212%石灰土:3.10KM2二灰碎石:1.68KM2瀝青下封:3.10KM2水泥砼路面:437.00M3瀝青砼:0.45100M3二、工程特點工期短，任務重，不中斷交通，安全要求高。三、工程管理部署及總體安排為了確保工程能保質保量順利實施，現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部，路橋總公司委派分管領導常駐施工現(xiàn)場，督查指導，項目經(jīng)理部按公司的質量管理體系

3、設置崗位職能，實行項目經(jīng)理全面負責制，推行ISO9002管理模式運轉，使管理和施工密切結合，保證工程全面、全過程實施，項目經(jīng)理部的組織機構詳見附圖（一）。1、施工隊伍的安排和路段作業(yè)計劃我公司施工駐地位于南陽鎮(zhèn)紅旗橋東650米。施工段面為二個作業(yè)點，根據(jù)施工時間需要，在保質保量的前提下，為加快進度，在進行石灰土施工時，再增加一個施工二班，進行機動施工，平行作業(yè)。2、工期進度計劃施工組織設計路橋工程總公司的實現(xiàn)。2、建立以項目經(jīng)理為工程質

4、量第一責任人的質量檢查組織和以項目技術負責人負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量，同時為質檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量監(jiān)控的實現(xiàn)。3、質量檢查人員每天堅持在施工第一線，開展工程質量檢查工作，每月組織一次質量大檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對關鍵工序實行跟蹤檢查，做到預防為主，把質量事故

5、隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。⑴質量保證體系①質量體系：項目經(jīng)理部設立以質量監(jiān)督部為中心的獨立質量監(jiān)督部門。作業(yè)班組設質檢員實行分級管理制度。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班的質檢自檢，班組之間質檢員互檢，質檢負責人聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎上，交監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下道工序的施工（質量檢查程序詳見框圖）。②試驗體系：項目經(jīng)理部成立中心試驗室，建立標養(yǎng)室，配足與工程相適應的儀器設備，充分滿足本工程試驗需要，嚴格把好材料和材料質量檢驗關，各種

6、原材料必須要有質保書和產(chǎn)品使用合格證，對不符合質量要求的各種原材料必須要有質保書和產(chǎn)品使用合格證，對不符合質量要求的各種原材料堅決不準進場。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工之中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結構實體內部質量狀況。③測量體系：項目經(jīng)理部設立測量組，為測量組配備與其任務相適應的儀器、設備，負責控制測量和施工放樣工作，測量工作由始至終嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制