新橋深基坑支護方案(正式）

1、1廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程(一期)泵站工程泵站、結(jié)合井、雨水管基坑開挖支護方案泵站、結(jié)合井、雨水管基坑開挖支護方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程(一期)泵站工程設計文件。2.擬建工程現(xiàn)場踏勘的情況及市場和社會調(diào)查資料3.《深圳地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)范SJG0596》4.《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB925897）。5.《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ12099）。6.《建筑軟弱地基基礎設計規(guī)范》（DBJ1

2、089）。7.現(xiàn)場實際情況。二、工程概況二、工程概況廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程的一部分，是為解決片區(qū)中外環(huán)路局部低洼點水淹而建設的，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側(cè)段內(nèi)側(cè)，往深圳方向匝道高架橋右下方。該泵站只有在外環(huán)路東側(cè)截排箱涵及內(nèi)部市政管網(wǎng)配套后才能完全的解決外環(huán)路水淹問題。根據(jù)工程所在地場地特點，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用拉森Ⅳ號鋼板樁，拉森Ⅳ號鋼板樁寬

3、度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度16長，要求鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。本次開挖支護的拉森Ⅳ鋼板樁設計分二種類型即開挖深度在8.2米拉森Ⅳ鋼板樁長度為16米的A型；開挖深度在5.5米拉森Ⅳ鋼板樁長度為16米的B型其中A型的開挖長度為73米B型的開挖長度為約82.18米?；游挥谒缮⒊睗竦碾s填土上，開挖深度較大，地下水位偏高。依據(jù)實際基坑位置和挖深及基坑支護設計規(guī)范要求，結(jié)合現(xiàn)場施工情況對本涵基坑施工進行支