工程施工系統分析與綜合評價模型.pdf

1、本文研究了物元模型在公路工程的應用情況，主要研究工作有：通過引入物元的概念，進一步抽象出工序主元的概念，在這個的基礎上，對工序的屬性、劃分原則、工序主元狀態(tài)量及其變化規(guī)律進行了研究，同時對于主元和工序之間的關系也作了研究。并且對工序資源進行了分類，并由此建立了單次循環(huán)過程及其模型。本文分析了引起工序質量變動的因素，并提出了在制定工程建設中工序質量控制界限時所應遵循的一些基本原則，在這個基礎上分析了控制界限與兩類錯判概率，并提出了控制界限

2、的修正方法。并分析了MVA方法對工序質量分析和控制的意義，并且對MVA進行方差分析，同時由此提出了利用MVA進行合理的抽樣來確定工程工序質量特征值變異的主要來源。運用可拓學的基本理論和方法，給出了三大關鍵要素(即關鍵事物、關鍵特征和關鍵量值)的分析方法，并借助問題的物元模型，建立了難度函數和問題核心目的，在此基礎上建立了策略和關鍵策略的形式化概念，構建了相應的物元模型和關鍵策略生成的方法。通過工程中的問題，并結合工程事例總結出層次分析法