j基于攝像頭的路徑信息采集系統(tǒng)的簡易設計與實現(xiàn)

1、基于攝像頭的路徑信息采集系統(tǒng)的簡易設計與實現(xiàn)基于攝像頭的路徑信息采集系統(tǒng)的簡易設計與實現(xiàn)作者：劉進齊曉慧李永科軍械工程學院光學與電子工程系時間：20090619來源:電子產(chǎn)品世界關鍵詞：飛思卡爾智能車圖像二值化HCS12單片機視頻圖像比較器引言引言第二屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能車競賽中，要求各參賽隊賽車在規(guī)定的賽道上行駛，速度快者勝出。由于跑道只有黑、白兩色，對圖像的灰度沒有要求，所以只需要反映反射光線的強弱。若用AD進行采樣，不僅

2、軟件設計比較麻煩，而且測量的精度和響應時間都不夠理想，抗干擾能力也較差。本文摒棄傳統(tǒng)的視頻信號采集方法，結(jié)合單片機的輸入捕捉功能，提出一種新的路徑識別方法，并在實際系統(tǒng)中得到應用，實踐表明該方法不僅使系統(tǒng)具有良好的性能，而且容易實現(xiàn)。視頻信號的特征視頻信號的特征使用CHD918B面陣CMOS攝像頭，通過對內(nèi)部電路的改造，可以在5V電壓環(huán)境下正常工作，輸出PAL制式模擬視頻信號，如圖1所示。每秒掃描50場圖像，一場又有312.5行，每行圖

3、像信號時間為64μs，除去行同步頭，其中有效的圖像信號約為59.3μs。所以，若選用S12的AD轉(zhuǎn)換器采集，轉(zhuǎn)換耗時壓力大，圖像分辨率低。系統(tǒng)設計思想系統(tǒng)設計思想選行電路：在一場視頻信號中共掃描312.5行，沒有必要每一行都進行采樣，只需要選擇性的采集特定行，計算出跑道的大致形狀，同時也為后續(xù)處理留出時間。該部分電路主要由一片二進制計數(shù)器74LS161實現(xiàn)，原理圖如圖5所示。對行使能信號控制行同步信號的開關，通過對撥碼開關的設置，可對行