前置預(yù)旋導(dǎo)輪綜合性能分析技術(shù)研究.pdf

1、新的船舶能效準(zhǔn)則的提出使得正在運(yùn)營(yíng)的船舶面臨著很大節(jié)能的壓力，船舶節(jié)能技術(shù)得到了越來越廣泛的關(guān)注。前置預(yù)旋導(dǎo)輪作為一種安置于螺旋槳之前的節(jié)能裝置，合理的型線設(shè)計(jì)以及安裝位置可以起到改善螺旋槳上半平面入流的均勻性、提高螺旋槳效率的作用，無論是對(duì)于運(yùn)營(yíng)還是新建船舶都可以很方便的安裝，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。
　　前置預(yù)旋導(dǎo)輪工作在螺旋槳之前，受到靜水壓力和由水流以及螺旋槳誘導(dǎo)的脈動(dòng)壓力的作用。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以避免導(dǎo)輪因靜載荷或者循環(huán)載荷

2、而發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。隨著計(jì)算機(jī)硬件的不斷更新?lián)Q代以及數(shù)值模擬算法的改進(jìn)，可以越來越方便的用數(shù)值模擬的方法來進(jìn)行導(dǎo)輪性能分析，這樣可以基于數(shù)值模擬的結(jié)果對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，極大的節(jié)省了設(shè)計(jì)成本。
　　本文利用FLUENT以及ANSYS等商業(yè)軟件，對(duì)流體作用下的某前置預(yù)旋導(dǎo)輪的強(qiáng)度和振動(dòng)性能進(jìn)行了研究。導(dǎo)輪的水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算和分析結(jié)果表明，本文所使用的方法能夠較為精確的得到導(dǎo)輪附近的流場(chǎng)分布情況。將壓力載荷轉(zhuǎn)換至實(shí)際導(dǎo)輪，計(jì)算結(jié)果表明導(dǎo)