大跨徑非對稱支撐懸索橋靜風穩(wěn)定性分析.pdf

1、中國山區(qū)眾多，隨著高速公路不斷向山區(qū)發(fā)展，在大跨徑懸索橋建設中，由于受到地形等因素的限制，非對稱支撐懸索橋得到廣泛應用，然而此類懸索橋的靜風穩(wěn)定性研究仍較為缺乏。本文基于增量內(nèi)外迭代法，選擇ANSYS二次開發(fā)平臺APDL語言編制非線性靜風穩(wěn)定性的計算程序，并以某非對稱支撐懸索橋為工程實例，計算分析非對稱支撐懸索橋的靜風失穩(wěn)臨界風速及其失穩(wěn)特征，同時對多個影響參數(shù)進行分析，從而為非對稱支撐懸索橋的抗風設計提供依據(jù)。本文主要開展如下內(nèi)容的研

2、究：
　?。?）首先總結(jié)歸納靜風穩(wěn)定性理論的發(fā)展歷程，提出了有待進一步研究的問題；介紹了計算懸索橋靜風穩(wěn)定性的線性及非線性理論，給出采用非線性方法求解靜風穩(wěn)定性在ANSYS中的實現(xiàn)方法。
　?。?）使用ANSYS建立該懸索橋空間有限元模型，通過模態(tài)分析，得到模型自振頻率及振型；在原有限元模型基礎上修改矢跨比及兩橋塔支撐點高差，將模型自振特性與原模型比較，分析矢跨比與支撐點高差對自振特性的影響程度，為非對稱支撐懸索橋的靜風穩(wěn)定

3、性分析奠定基礎。
　?。?）運用所編制程序記錄分析非對稱支撐懸索橋發(fā)生靜風失穩(wěn)的全過程，總結(jié)出失穩(wěn)過程中主梁變形、靜風荷載及剛度退化相互影響的失穩(wěn)機理；并對比對稱懸索橋與非對稱支撐懸索橋的失穩(wěn)過程特點，表明實例橋中它們的靜風穩(wěn)定性基本相同。
　?。?）分析了初始攻角、三分力系數(shù)、結(jié)構幾何及靜風荷載非線性、主纜及吊桿上風載對非對稱支撐懸索橋靜風穩(wěn)定性的影響，得到不同正初始攻角、負初始攻角對靜風失穩(wěn)的影響規(guī)律；得到三分力系數(shù)、主