接觸網(wǎng)彈性分析與施工優(yōu)化.pdf

1、受電弓與接觸網(wǎng)之間的弓網(wǎng)關(guān)系是否良好是制約鐵路提速的重要因素，而接觸網(wǎng)的彈性均勻度又是保證弓網(wǎng)關(guān)系是否良好的重要因素之一，所以通過加強對接觸網(wǎng)彈性分別在理論分析與現(xiàn)場實踐兩方面進行研究，制定出科學(xué)合理的方案來優(yōu)化施工從而保證弓網(wǎng)受流質(zhì)量的提升從而保證列車高速運行具有重要的指導(dǎo)意義。
　　本論文首先通過對接觸網(wǎng)受流特性進行分析引出接觸網(wǎng)同一跨距內(nèi)不同位置彈性不同即存在彈性不均勻情況，這種彈性不均勻特性對機車受流影響較大;然后選取接觸

2、網(wǎng)懸掛的一跨建立模型并采用受力分析的方式對該模型進行分析，從而得出接觸線在被施加恒定抬升力的情況下跨中不同位置的彈性情況;接著就簡單鏈形懸掛形式進行分析得出影響其彈性的4個主要因素，分別為接觸線張力、承力索張力、跨距、第一吊弦距定位點距離，通過分別假設(shè)其它3個因素恒定且第四個因素取用不同參數(shù)的方法對接觸網(wǎng)彈性及彈性不均勻度的情況進行分析，得出的規(guī)律為今后的設(shè)計及施工提供一定的參考意見;最后通過分析提出在跨中預(yù)留弛度的方案來優(yōu)化施工達到降

3、低彈性不均勻度的目的，為驗證該方案的可行性，在施工中選取同一錨段內(nèi)三個連續(xù)的跨距且分別將三跨中兩第一吊弦間設(shè)置為接觸線自然下垂、接觸線預(yù)留弛度及接觸線等高三種情形，為保證施工后驗證現(xiàn)場滿足預(yù)先設(shè)計情形，在施工過程中嚴(yán)格卡控重要工序，施工結(jié)束后分別通過激光測量儀對三跨接觸線高度進行驗證，在滿足預(yù)設(shè)計情況下通過測量驗證優(yōu)化方案可行性。
　　通過對簡單鏈形懸掛的彈性及彈性不均勻度研究可以明確承力索張力、接觸線張力、跨距、跨內(nèi)第一吊弦與定