鉆孔樁加固新建鐵路路基施工對鄰近既有線影響研究.pdf

1、近年來鐵路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鄰近既有線進(jìn)行新建線路施工和既有線路擴(kuò)能改造的情況越來越多。軟土地區(qū)鄰近既有線路基的新建線路常采用鉆孔樁進(jìn)行地基加固，但其鉆孔開挖、基坑開挖等施工過程對鄰近既有線路可能造成路基位移過大，路基穩(wěn)定性下降，軌道不平順等不利影響，嚴(yán)重的可能引起既有線安全運(yùn)營事故和新建線路施工質(zhì)量問題。因此開展鉆孔樁加固新建鐵路路基施工對鄰近既有線影響研究具有非常重要的意義和工程應(yīng)用價值。本文主要研究工作如下:
　　(1)在參

2、考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了鉆孔樁的工藝特點(diǎn)，鉆孔樁施工過程中對鄰近既有線可能產(chǎn)生的風(fēng)險和鉆孔樁施工對鄰近既有線影響的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。總結(jié)了基于ABAQUS有限元分析軟件模擬鉆孔樁施工過程對附近土體影響的基本理論和分析方法。
　　(2)結(jié)合金溫?cái)U(kuò)能改造工程，采用現(xiàn)場監(jiān)測的方法研究鉆孔樁加固新建鐵路路基施工過程中對鄰近既有線路基的水平位移變化，路基沉降變化和路基附近土壓力變化。現(xiàn)場施工劃分為鉆孔樁施工階段、筏板基礎(chǔ)施工階段和路基填

3、筑施工階段，研究這三個主要施工對鄰近既有線路基的影響變化，分析各主要施工階段對鄰近既有線路基的整體影響規(guī)律;分析各個施工階段對鄰近既有線產(chǎn)生影響的各類因素;在軟土地基條件下，通過實(shí)測數(shù)據(jù)分析表明，依托工程所處軟土地區(qū)，鉆孔樁施工對鄰近既有線的影響變化不大，處于安全可控的范圍內(nèi)。
　　(3)通過有限元模擬分析軟件，對各主要施工工序，如:鉆孔開挖，鉆孔樁混凝土澆筑中，筏板基坑開挖等過程進(jìn)行模擬分析，對施工區(qū)域附近土體的應(yīng)力，應(yīng)變，位移