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文檔簡介
1、高速列車在空氣中穿行使列車周圍空氣產(chǎn)生復(fù)雜的紊態(tài)流動(dòng),這一快速變化的流場又對(duì)列車和周圍環(huán)境造成許多不利影響,因此高速列車外部流場的狀態(tài)一直是車輛空氣動(dòng)力學(xué)工作者關(guān)關(guān)心的問題.基于不可壓縮Navier-Stokes方程和k-ε紊流模型,該文在國內(nèi)首次采用三維有限元數(shù)值計(jì)算對(duì)列車外部流場進(jìn)行了研究.根據(jù)高速列車空氣動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn),建立了適合其三維繞流計(jì)算的數(shù)學(xué)模型和幾何模型;針對(duì)有限元法求解場時(shí)出現(xiàn)的難題,采用分離式求解法,非對(duì)稱系數(shù)矩陣一維
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