一級(jí)公路交通事故預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、近年來，隨著我國公路建設(shè)的全面推進(jìn)和投資體制改革的深入，各級(jí)地方政府為了帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極改善投資環(huán)境，從而增大了對(duì)修建一級(jí)公路的需求。我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(后面簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)將一級(jí)公路定義為“供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要實(shí)施出入口控制的多車道公路”。由于我國現(xiàn)代公路的建設(shè)歷史較短，對(duì)于公路設(shè)計(jì)安全性研究不甚完善，《標(biāo)準(zhǔn)》中并沒有對(duì)一級(jí)公路出入口設(shè)計(jì)方法和具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)做出明確的條文規(guī)定，取

2、而代之的是一些寬泛的設(shè)計(jì)原則。這在一定程度上導(dǎo)致了浙江省地區(qū)一級(jí)公路出入口設(shè)計(jì)的隨意性，造成建成后的公路運(yùn)營效率明顯低于預(yù)期目標(biāo)，不僅難以發(fā)揮其在公路網(wǎng)中應(yīng)有的作用，而且還暗藏著嚴(yán)重的安全隱患。 文中首先回顧了國內(nèi)外對(duì)出入口控制的相關(guān)研究，由于國內(nèi)的研究剛剛起步，因此重點(diǎn)對(duì)國外的研究情況進(jìn)行了敘述。然后介紹了一級(jí)公路事故調(diào)查的設(shè)計(jì)方法。再次基于交通、道路和事故調(diào)查數(shù)據(jù)，通過初步統(tǒng)計(jì)分析得出了一些基本統(tǒng)計(jì)結(jié)論，重點(diǎn)分析一級(jí)公路橫斷