基于CAN總線的燃料電池電動汽車用DC-DC變換器的控制與保護研究.pdf

1、CAN總線是由ISO定義的串行通信總線，它最初出現(xiàn)在80年代末汽車工業(yè)里，是BOSCH公司在現(xiàn)代汽車技術中領先推出的一種多主機局域網(wǎng)。它的基本設計規(guī)范有高的波特率，高抗電磁干擾性。由于CAN串行通訊總線具有這些特性，使得它在汽車、制造業(yè)以及航空工業(yè)中受到廣泛的應用。本文應用CAN總線完成控制給定及系統(tǒng)故障診斷碼的上傳功能。同時本文針對燃料電池電動汽車的車載BOOST DC/DC變換器的特殊要求，結合燃料電池的特性對DC/DC

2、變換器的平均電流控制法進行分析研究，總結了作為內(nèi)環(huán)的電流環(huán)補償電路的零點及極點特性為搭建控制系統(tǒng)平臺提供了依據(jù)，并且應用MATALB6.5進行系統(tǒng)建模及仿真，給出給定突然變化時的系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)過程的仿真波形。通過分析及仿真結果可以看出平均電流控制法具有快速的動態(tài)響應，對干擾具有良好的抑制能力。最后，本文提出了實際應用時軟件及硬件應該采取的保護和抗干擾措施，用以保證控制系統(tǒng)能夠在惡劣的電磁干擾環(huán)境下穩(wěn)定可靠的工作。關鍵詞：CA