基于互聯(lián)網(wǎng)及二維碼識別技術(shù)的公路小型橋梁技術(shù)狀況評定系統(tǒng)研究.pdf

1、近幾十年我國交通的快速發(fā)展，橋梁事業(yè)的建設(shè)到達空前規(guī)模，逐步跨入橋梁養(yǎng)護階段，橋梁的檢測也隨之變得越來越重要。目前，我國橋梁檢測主要存在檢測工作量大、效率低及單座橋梁的重復(fù)檢差異大等問題。同時互聯(lián)網(wǎng)及二維碼技術(shù)已滲透到社會生活的各個方面,互聯(lián)網(wǎng)具有信息量大、信息傳遞速度快、實時交互性強等特點。二維碼技術(shù)具有容量大、可加密性強、信息傳遞性廣等特點。因此，研發(fā)一套公路橋梁技術(shù)狀況評定系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)及二維碼技術(shù)嵌入之中，使之在信息傳遞的方面，

2、更加高效快捷。
　　本文在公路橋梁技術(shù)狀況評定體系基礎(chǔ)上編寫公路小型橋梁技術(shù)狀況評定系統(tǒng)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)及二維碼技術(shù)，實現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況快速評定，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中橋梁信息的存儲，為單座橋梁的二次檢測提供數(shù)據(jù)依據(jù)，突出橋梁檢測重點，在現(xiàn)場檢測時及時調(diào)取原有橋梁數(shù)據(jù)形成參照。
　　論文主要研究主要成果有：
　?。?）根據(jù)我國現(xiàn)行養(yǎng)護規(guī)范，構(gòu)建公路橋梁得技術(shù)狀況評定體系，并將之作為公路橋梁技術(shù)狀況評定系統(tǒng)研發(fā)的理論基礎(chǔ)。