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1、無(wú)級(jí)變速器是人們追求的理想汽車變速器。采用無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛,通過(guò)速比的連續(xù)調(diào)節(jié),能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)沿著最佳燃油經(jīng)濟(jì)線工作,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低有害氣體排放。同時(shí),無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)可使汽車變速更加平穩(wěn),提高了乘坐舒適性。無(wú)級(jí)變速器作為汽車發(fā)展的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),滿足汽車技術(shù)發(fā)展的要求,具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。 電液控制是CVT傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),直接影響到汽車變速品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力性。本文圍繞金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的電子控制裝置
2、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。首先在閱讀國(guó)內(nèi)外大量參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了國(guó)內(nèi)外金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的研究動(dòng)態(tài),闡述了金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的工作原理和優(yōu)點(diǎn),總結(jié)了CVT的發(fā)展趨勢(shì)。在詳細(xì)分析了金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)與電液控制系統(tǒng)之后,建立了金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模型和液壓系統(tǒng)模型,為進(jìn)一步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)CVT的電子控制裝置提供了理論基礎(chǔ)。 然后根據(jù)CVT電液控制系統(tǒng)的控制目標(biāo),提出了以TMS320LF2407A作為CVT
3、電子控制裝置控制器的總體方案,完成了CVT電子控制裝置的最小工作系統(tǒng)和輸入輸出接口電路的設(shè)計(jì)。接下來(lái)以減小印刷電路板(PCB板)尺寸和提高電子控制裝置的穩(wěn)定性、抗干擾能力為目標(biāo),設(shè)計(jì)了PCB板。針對(duì)汽車上電子控制裝置工作環(huán)境的特殊性,提出了一些有效的抗干擾措施。 最后編寫(xiě)了電子控制裝置的底層驅(qū)動(dòng)程序,在CVT專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了臺(tái)架模擬試驗(yàn),得到理想的結(jié)果。在進(jìn)行CVT傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速測(cè)量時(shí),分析討論了頻率法(M法)和周期法(T法)測(cè)
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