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1、隨著列車軸重、運(yùn)行速度和行車密度的提高及高強(qiáng)耐磨鋼軌鋼的應(yīng)用,接觸疲勞損傷成為線路鋼軌主要的失效形式之一。鋼材的性能嚴(yán)重影響鋼軌的接觸疲勞壽命。通過對(duì)在不同循環(huán)周數(shù)下接觸疲勞試樣的裂紋進(jìn)行觀察發(fā)現(xiàn),接觸疲勞裂紋的擴(kuò)展壽命占其總壽命的大部分。對(duì)鋼軌鋼接觸疲勞裂紋擴(kuò)展行為進(jìn)行微觀層次的試驗(yàn)研究有助于分析鋼軌鋼的接觸疲勞行為。 本文利用SEM連續(xù)動(dòng)態(tài)觀察疲勞短裂紋擴(kuò)展的過程。用U71Mn和U75V鋼軌鋼材料進(jìn)行Ⅰ型和Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型疲勞加
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