綠色物流期末考試試題及答案三

1、1綠色物流期末考試試題（三）綠色物流期末考試試題（三）一、填空題（每空一、填空題（每空2分，共分，共2020分）分）1綠色物流管理是綠色物流成功實(shí)施的重要保證，具有重要的戰(zhàn)略價值，具體表現(xiàn)為、、。2作為物流的兩大基本活動之一，在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個中心環(huán)節(jié)。3能為下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，同時卻加大了上游企業(yè)的風(fēng)險，即風(fēng)險由下游往上游轉(zhuǎn)移。由于的存在，逆向物流系統(tǒng)也有需求信息逐級的特點(diǎn)，致使上游所獲信息嚴(yán)

2、重失真。4物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的評價應(yīng)包括、和三個層次。物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的評價就是評價者對物流系統(tǒng)屬性（系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能）與評價者可持續(xù)發(fā)展需要之間價值關(guān)系的反映活動，即明確價值的過程。二、名詞解釋題（每小題二、名詞解釋題（每小題3分，共分，共1515分）分）1綠色物流2生產(chǎn)物流3綠色包裝4綠色流通加工5城市物流系統(tǒng)三、簡答題（每小題三、簡答題（每小題5分，共分，共2020分）分）1請簡要敘述可持續(xù)發(fā)展的基本原則中的公平性原則。2請簡要敘

3、述生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)與綠色物流的關(guān)系。3請簡要敘述綠色倉儲技術(shù)。4請簡要敘述物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展評價的內(nèi)容。四、論述題（每小題四、論述題（每小題1010分，共分，共2020分）分）1請詳細(xì)闡述基于可持續(xù)產(chǎn)品生命周期的物流活動。2請詳細(xì)闡述城市物流模式的類型及特點(diǎn)。五、案例分析題（每小題五、案例分析題（每小題2525分，共分，共2525分）分）中遠(yuǎn)物流破題中遠(yuǎn)物流破題“綠色供應(yīng)鏈”“綠色供應(yīng)鏈”2007年底，中國遠(yuǎn)洋物流有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)物流）下

4、屬的中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)物流信息科技有限公司與IBM全球服務(wù)（中國）公司及IBM中國研究院簽訂了合作協(xié)議。一項(xiàng)以降低整條供應(yīng)鏈中的碳排放總量為目標(biāo)的改革，如今正循序在中遠(yuǎn)物流公司內(nèi)部展開。3基于上述理解，中遠(yuǎn)物流確定了以供應(yīng)鏈為目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展細(xì)分戰(zhàn)略，用來指導(dǎo)各項(xiàng)與社會有關(guān)的經(jīng)營活動。中遠(yuǎn)物流破解“綠化”難題的突破口，正是與IBM合作展開的碳減排項(xiàng)目。尋找最佳尋找最佳目標(biāo)已經(jīng)明確，但阻礙變革進(jìn)一步深入的因素隨之出現(xiàn)——如何衡量供應(yīng)鏈中的碳排放。如

5、果不能對碳排放和改革的成本進(jìn)行量化，就無從尋找長期戰(zhàn)略與短期效益之間的平衡點(diǎn)。首要權(quán)衡的因素來自四個方面：成本、服務(wù)、質(zhì)量和碳排放，而其目標(biāo)則是優(yōu)化供應(yīng)鏈產(chǎn)品、流程、信息及現(xiàn)金流。例如，供應(yīng)鏈管理中的一個典型挑戰(zhàn)是對運(yùn)輸、流程和庫存策略進(jìn)行恰當(dāng)?shù)钠胶?。減少二氧化碳排放為這一函數(shù)增加了一個變量。集中運(yùn)輸是減少“碳足跡”的理想做法之一。量化運(yùn)輸頻率對成本和碳排放的影響有助于確定補(bǔ)庫策略，以滿足業(yè)務(wù)需求和減少環(huán)境影響。許多現(xiàn)行的準(zhǔn)時制和客戶直

6、送庫存策略要求少量和多次運(yùn)輸。如此提升的服務(wù)水平通常能降低庫存但是增加了運(yùn)輸成本和碳排放。一個可能的改變策略是：降低運(yùn)輸頻率，同時提高單次運(yùn)量，但這同時意味著要以較高的庫存水平和相關(guān)庫存管理成本為代價，而且這也可能影響服務(wù)水平。隨著2007年底與IBM的簽約，中遠(yuǎn)物流的供應(yīng)鏈碳減排工作取得了突破性進(jìn)展。IBM團(tuán)隊在IBMSNOW（SupplyChainwkOptimizationWkbench）解決方案基礎(chǔ)上，結(jié)合了供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心、全球

7、企業(yè)咨詢服務(wù)部和中國研究院共同的創(chuàng)新思維，得以將量化供應(yīng)鏈碳排放的工作變得可視化而且易于開展應(yīng)用。整體實(shí)施之后，SNOW將成為對中遠(yuǎn)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行“綠化”的規(guī)劃工具。同時，將使每個供應(yīng)鏈職能都能對減少溫室氣體排放作出具體的貢獻(xiàn)。一般而言，在流程中越早采取措施，減少二氧化碳排放的機(jī)會就越大。而SNOW的實(shí)施目標(biāo)，就是依賴碳診斷結(jié)果及“綠色”供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，對中遠(yuǎn)物流的戰(zhàn)略設(shè)計階段進(jìn)行一系列的職能優(yōu)化。在運(yùn)輸方式的重新組織中亦有變革的機(jī)會。除

8、了縮短運(yùn)輸距離，中遠(yuǎn)物流可以在平衡考慮中關(guān)注低碳排放運(yùn)輸選項(xiàng)，事實(shí)上，火車、飛機(jī)、輪船和卡車在成本、服務(wù)水平和碳排放影響之間都有不同的碳權(quán)衡點(diǎn)。隨著政府開始投資于更“綠色”的交通基礎(chǔ)設(shè)施和摒棄那些對環(huán)境有較大負(fù)面影響的運(yùn)輸方式，中遠(yuǎn)物流可以評估一系列新的可選運(yùn)輸方案。而在新的評估體系中，也有機(jī)會慎重考察各種替代方案固有的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放物水平，例如重新組織裝載計劃，以實(shí)現(xiàn)車輛的高效使用。思路延續(xù)思路延續(xù)盡管尋找到了破題思路，但供應(yīng)鏈減排