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文檔簡介
1、盾構(gòu)隧道在高水壓地區(qū)掘進時,尤其是水底水系比較發(fā)達的地方,由于受到泥漿和較高壓力水的包裹,隧道將不可避免的處于上浮狀態(tài)。管片的這種上浮往往會造成管片裂縫、管片表面剝落、管片間變形、滲漏水甚至斷面整體變形等現(xiàn)象,而上覆土對管片上浮的影響尤其突出。為了闡明覆土對管片上浮的影響,本文采用數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)測及理論計算相結(jié)合的方法,開展了淺覆土對盾構(gòu)隧道管片上浮的影響規(guī)律及盾構(gòu)隧道管片上浮損傷診斷技術(shù)的研究。本文研究的主要內(nèi)容及結(jié)論如下:
2、 (1)在對管片內(nèi)外部載荷分析的基礎(chǔ)上,以南湖路盾構(gòu)隧道為依托,采用有限元分析的方法,以盾構(gòu)隧道在最淺覆土斷面及沖淤卸載之后狀況為模擬對象,研究了管片位移和內(nèi)力的變化規(guī)律及隧道的安全性;同時將數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)及最小覆土厚度理論計算值互相對比印證,所得結(jié)果基本吻合,符合設(shè)計要求。
(2)在最淺覆土斷面管片上浮模擬的基礎(chǔ)上,分別模擬分析了不同覆土厚度和土體彈性模量下,盾構(gòu)隧道管片位移、土體位移及土體塑性應(yīng)變的變化規(guī)律。
3、上覆土的厚度對盾構(gòu)隧道的管片上浮的影響:覆土厚度越淺,管片上浮量越大;拱頂上部土體位移隨著覆土厚度減小而增大;隨著覆土厚度的減小,塑性應(yīng)變值不斷增大。土體特性對盾構(gòu)隧道管片上浮的影響:土體彈性模量越小,管片上浮量越大;拱頂上部土體豎向位移隨著土體彈性模量逐漸減小而逐漸增大;隨著土體彈性模量的減小,塑性區(qū)基本不變,塑性應(yīng)變值減小。
(3)以水下盾構(gòu)隧道管片上浮分析為基礎(chǔ),對水下盾構(gòu)隧道因管片上浮而造成的損傷程度分級進行了研究,建
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