橋梁高支架施工方案_第1頁
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文檔簡介

1、橋梁高支架施工方案一、工程概況XXX接線工程八標段,自樁號K5088起至K6016止,含CB、CC匝道的一部分,橋梁主線長度928米,橋面寬25—49.6米,橋梁面積35930.8平方米。本段橋梁沿XX河河道架設,樁基為鉆孔灌注樁,采用C30與C35鋼筋砼,樁徑為1.2米和1.5米兩種。承臺為C30鋼筋砼,墩柱采用C30與C35鋼筋砼,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用C50預應力混凝土連續(xù)箱梁,橋面鋪裝采用C40鋼筋混凝土。其中36#橋、37#橋及CB

2、匝道、CC匝道與XX路立交相接,其墩柱高度均為30米左右,最高的36#橋墩柱高達33米。因此其上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁的的支架施工是這幾聯(lián)橋最大的施工難點及危險源。因此特對這部分支架專門編制施工方案。二、總體施工方案根據(jù)現(xiàn)場情況及上部荷載大小,我項目部擬采用兩種施工方案。CB匝道、CC匝道由于其上部結(jié)構(gòu)荷載較小,且支架高度約為26米高,因此該部分箱梁施工采用滿堂支架施工。對基礎進行換填石渣處理后,頂面硬化12cmC20砼墊層,然后直接搭設滿堂支

3、架進行箱梁施工。36#橋、37#橋為主線橋,上部結(jié)構(gòu)荷載較大,且支架高度最高,達到33米以上,因此該部分箱梁施工采用鋼管樁縱向貝雷梁的高平臺形式作為現(xiàn)澆箱梁的支架基礎,鋼平臺上部搭設碗扣支架進行箱梁施工。下面就這兩種方案分別進行驗算布置。三、CB匝道、CC匝道所以立桿滿足穩(wěn)定性要求。雖然立桿穩(wěn)定性滿足驗算要求,但與容許值較為接近,因為計算時取得是平均值,考慮到橫梁位置砼單位面積重量最大,因此將橫梁位置處的支架加密為6090120。2、其

4、余計算箱梁支架的方管及壓縮木的排布及計算,參見箱梁支架施工驗算,這里就不再贅述。(二)支架施工1、基礎處理清理干凈基坑內(nèi)雜物,周圍支護用雜木桿拔除。采用分層回填,回填材料采用石渣或黃沙,每層回填不超過50cm,回填時能夠用壓路機時盡量采用壓路機壓實,底部狹窄處及邊角采用振動夯進行夯實。基坑回填至河床頂平后,對滿堂支架范圍基礎進行石渣換填處理,采用50噸壓路機整體全斷面碾壓處理,要求壓路機碾壓后基礎頂面無明顯輪跡,發(fā)現(xiàn)有翻漿現(xiàn)象,馬上換填

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