柴油機(jī)氣門間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法

1、柴油機(jī)氣門間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法柴油機(jī)氣門間隙簡(jiǎn)易調(diào)整法1、采用曲軸兩次定位法進(jìn)行調(diào)整ⅡⅢⅣⅤ該法只要搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，也就是找到曲軸的兩個(gè)固定位置即可調(diào)整所有的氣門間隙，具體方法如下：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第Ⅰ缸兩個(gè)氣門重疊（兩個(gè)氣門同時(shí)動(dòng)作時(shí)，即是排氣門即將關(guān)閉，進(jìn)氣門剛要打開(kāi)）時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)，此時(shí)就是曲軸位置Ⅰ。圖1為FL413型柴油機(jī)曲軸兩次定位與所調(diào)氣門示意圖，圖2是FL912型柴油機(jī)曲軸兩次定位與所調(diào)氣門示意圖，這時(shí)可以調(diào)整圖中涂黑所示的氣門。

2、（2）曲軸位置Ⅰ的所有氣門調(diào)整完后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360℃，就是曲軸位置2，可以借助在三角膠帶輪或飛輪上做的記號(hào)來(lái)確定曲軸正好轉(zhuǎn)過(guò)360℃，在位置2上可以調(diào)整其余的所有氣門。為了防止混肴，第一次調(diào)完的氣門可以做上記號(hào)。（3）氣門間隙調(diào)整：對(duì)應(yīng)曲軸兩位置可以調(diào)整的氣門，用塞尺按規(guī)定值插入搖臂頭與氣門桿尾端，以能夠輕輕拉動(dòng)為準(zhǔn)。如果間隙過(guò)大或過(guò)小，則應(yīng)松開(kāi)鎖緊螺母，用擰動(dòng)調(diào)整螺釘，直到塞尺間隙合適為止，最后鎖緊螺母。采用曲軸兩次定位法調(diào)整氣門

3、時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸次數(shù)少，調(diào)整簡(jiǎn)便，只需轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩次，就將全部氣門調(diào)整完，但要求維修人員熟記曲軸位置Ⅰ與曲軸位置2所調(diào)整氣門的次序，氣門較多，不熟者容易混肴。2、按點(diǎn)火順序進(jìn)行調(diào)整該法是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序多次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使各缸氣門重疊，來(lái)ⅣⅥⅩⅢⅠⅥⅤⅡⅤⅨⅧⅪⅦⅣⅤⅡⅡⅥⅩⅨⅢⅣⅦⅫ3、根據(jù)噴油正時(shí)調(diào)整氣門間隙該法是發(fā)動(dòng)機(jī)單缸正在噴油時(shí)，對(duì)其氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。首先拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵進(jìn)入各缸噴油器的高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察各缸高壓油管出油口。看到