浮碼頭大跨度鋼引橋及棧橋整體結構有限元數值模擬.pdf

1、在水位落差大的山區(qū)河流，為便于生產，液化石油碼頭多采用浮碼頭結構型式。本文以瀘州油庫碼頭工程為依托，簡要介紹了浮碼頭工程常用的結構型式、主要組成部分。瀘州油庫碼頭活動鋼引橋采用下承式平行弦桁架結構，固定棧橋采用樁柱式結構。在介紹有限元的基本理論后，根據工程設計圖紙，采用有限元軟件對該工程進行分析。旨在實現該類浮碼頭結構更為合理的設計，為今后該類工程結構的設計提供一定的參考。具體所做工作如下:
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2、as/civil建立鋼引橋梁單元模型，在定義單元類型和實常數、施加荷載和邊界條件的基礎上，開展對活動鋼引橋的初步研究。根據鋼引橋在三種工況、三種荷載組合作用下的強度和剛度等力學特性，確定鋼引橋結構的安全可靠性。同時在相同的荷載、工況條件下，改變鋼引橋結構型式，保持相同的撓度，分析空腹拱桁式鋼引橋的力學性能。
　?、卺槍υ谠O計高水位和設計低水位工況下，固定棧橋結構能否滿足安全使用方面要求。采用通用有限元軟件ABAQUS建立固定棧橋實