摩托車數(shù)字式高能點火技術(shù)研究.pdf

1、就汽油機(jī)來說，火花塞的跳火能量對其性能的影響是十分重大的，加大點火能量可以提高混合氣燃燒速率、提高燃燒完善度、提高空燃比從而實現(xiàn)稀薄混合氣燃燒，綜合改善汽油機(jī)的性能。本篇論文就是從這一角度出發(fā)，對摩托車發(fā)動機(jī)高能點火電子控制技術(shù)展開研究，旨在提高摩托車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和降低其排放污染程度。 采用數(shù)字式高能點火技術(shù)，點火正時可以考慮多種因素對最佳點火提前角的影響，而且不存在機(jī)械磨損慣性影響等問題，克服了機(jī)械式點火正時調(diào)節(jié)裝置的種種

2、缺陷。在此基礎(chǔ)上，提高點火能量，適當(dāng)?shù)难娱L點火時間，使點火系統(tǒng)的功能更趨完善。本文在分析了摩托車各種點火系統(tǒng)的工作原理及優(yōu)缺點后，針對傳統(tǒng)直流CDI點火系統(tǒng)的不足，分析了提高點火能量的主要方法。設(shè)計了具有較高點火能量的點火系統(tǒng)，并利用ProtelDXP畫出了點火系統(tǒng)的基本電路圖。設(shè)計了試驗裝置及試驗裝置電路。作為微機(jī)控制電子點火系統(tǒng)，給出了相應(yīng)的電控單元軟硬件設(shè)計及抗干擾設(shè)計，可以進(jìn)行摩托車發(fā)動機(jī)電控單元點火方面參數(shù)優(yōu)化匹配。