公路橋面鋪裝層損傷成因與使用壽命預測研究.pdf

1、橋面鋪裝是橋梁附屬設施中一種重要的構件，其使用壽命短一直是困擾橋梁養(yǎng)管部門的一個難點。影響橋面鋪裝層使用性能的因素多種多樣，不但有設計、施工和養(yǎng)護方面的因素，而且還存在一些環(huán)境、人為的因素，使得橋面鋪裝層在橋梁運營后破壞、維修反復發(fā)生。因此開展橋面鋪裝層的全壽命研究很有必要。 本文作為交通部西部交通建設科技項目“橋梁工程全壽命設計理論與方法研究”(200431882225)的一個組成部分。以既有橋梁的橋面鋪裝層使用現(xiàn)狀統(tǒng)計資料為

2、基礎，分析了各種類型橋面鋪裝層的主要破壞形式及其主要損傷原因，同時利用結構分析軟件，對橋面鋪裝層建立空間模型模擬其受力作用過程，分析影響橋面鋪裝層受力大小的主要因素以及各因素與鋪裝層受力大小之間的關系；按照橋面鋪裝層所處環(huán)境的不同，以華南地區(qū)預制T、箱梁和現(xiàn)澆梁的橋面鋪裝層正常使用壽命統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，通過回歸分析建立該類型橋面鋪裝層的正常使用壽命預測模型；利用壽命周期費用評價方法(LCC方法)，對特定鋪裝層的設計方案某一參數(shù)的變化所帶來的

3、經(jīng)濟效益進行評價；給出橋面鋪裝層設計構造建議。 研究表明：橋面鋪裝層破壞的主要形式有裂縫、坑槽、局部嚴重損壞以及瀝青砼經(jīng)常出現(xiàn)的擁包、車轍等，引起這些破壞的主要因素有橋梁結構本身受力特征、橋面鋪裝層自身結構類型(材料、厚度、配筋率等)、外界環(huán)境以及橋面鋪裝施工、養(yǎng)護水平等；加強橋面鋪裝層與主梁之間的粘結強度、保持橋面鋪裝層適當厚度和含筋率(砼橋面鋪裝)是延長橋面鋪裝層使用壽命的重要措施；各種類型橋梁橋面鋪裝層的正常使用壽命預測模