船舶結(jié)構(gòu)碰撞與擱淺風(fēng)險分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文在全面回顧風(fēng)險分析方法發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合船舶碰撞與擱淺問題,建立了船舶碰撞與擱淺分析的總體框架,并分別從船舶碰撞與擱淺的概率分析和后果分析兩個方面詳細(xì)展開了研究.采用模糊事件樹方法確定了船舶擱淺的模糊概率,采用SAM(System-Action-Management)方法對船舶由于喪失推進(jìn)力導(dǎo)致擱淺事故過程中的人因可靠性展開了分析;采用概率計算方法評估了油船的環(huán)境風(fēng)險.對IMO提出的直接計算方法進(jìn)行了簡化,并采用此簡化方法評估了

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