青藏客車新型自呼吸車窗研究.pdf

1、青藏鐵路特殊的地理環(huán)境對客車的設(shè)計(jì)提出了新的要求。對于車窗來說，主要應(yīng)解決高海拔帶來的低氣壓、強(qiáng)紫外線、冬季寒冷低溫三大問題。 論文首先通過理論計(jì)算分析了低壓(0.54個(gè)大氣壓)狀態(tài)下中空玻璃的應(yīng)力分布，并結(jié)合低壓艙試驗(yàn)、高原試驗(yàn)的結(jié)果，分析了低壓對中空玻璃沖擊強(qiáng)度的影響。經(jīng)過查閱大量的相關(guān)資料和論證分析，提出了四種解決低壓問題的方案。經(jīng)過高原試驗(yàn)的檢驗(yàn)，并綜合考慮制造、成本等方面的因素，最終確定了自呼吸中空玻璃的方案。

2、 由于目前鐵路行業(yè)沒有關(guān)于中空玻璃紫外線透過率的標(biāo)準(zhǔn)，本文根據(jù)氣象部門對紫外線強(qiáng)度的分類，提出中空玻璃紫外線透過率小于10﹪的建議標(biāo)準(zhǔn)。以此為標(biāo)準(zhǔn)，確定了采用Low-E玻璃(低輻射玻璃)作為降低紫外線輻射的措施。至此，基本確定了中空玻璃的結(jié)構(gòu)。 論文分析了國內(nèi)外車窗的隔熱現(xiàn)狀，研究提高車窗隔熱性能的途徑：車窗密封性、中空玻璃K值、隔斷熱橋窗框，并主要圍繞中空玻璃K值、隔斷熱橋窗框提出解決方案。最后，根據(jù)上述研究結(jié)果展開設(shè)計(jì)，并制