長江過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展關聯(lián)度研究.pdf

1、交通與旅游業(yè)發(fā)展的關系一直是學界研究和探討的重要內(nèi)容之一，隨著長江過江通道的規(guī)劃與建設，新一輪的基于過江通道這一特殊交通網(wǎng)絡與旅游業(yè)發(fā)展關系的研究也方興未艾。對長江蘇中段過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的關聯(lián)度進行研究，有利于提升蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的總體水平，隨著旅游業(yè)的飛速發(fā)展和區(qū)域旅游經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，對這一主題的研究還有助于蘇中地區(qū)區(qū)域旅游聯(lián)合發(fā)展的規(guī)劃與實施。
　　 本文在借鑒前人研究成果與經(jīng)驗的基礎上，借助地理學、

2、經(jīng)濟學、管理學、相關理論基礎，運用定性和定量研究相結合的方法對長江蘇中段的過江通道與蘇中地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展進行了較為系統(tǒng)的初步探討。主要對過江通道貫通前后蘇中地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的變化進行研究，找出二者之間的關聯(lián)情況。同時通過對過江通道通車前后旅游業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率的變化進行研究，分析過江通道對蘇中地區(qū)旅游業(yè)的影響，并運用SWOT分析等方法，對蘇中地區(qū)旅游業(yè)進行較為全面地分析與對比。根據(jù)分析結果，結合相關理論，本研究認為，長江蘇中段的三座過江通

3、道通車后，蘇中三地旅游業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率發(fā)生了變化，但三地之間由于受通車時間先后的影響，旅游業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率差距較大；同時核心旅游城市通過相關旅游傳輸線路來輻射影響周邊城市，傳輸線路的距離與輻射的效果成反比，即距離越長，影響力越弱，影響力隨距離的延伸呈遞減狀，符合本研究提出的“距離—影響力”遞減效應。針對上述情況，本研究以蘇中地區(qū)為例，根據(jù)“點—軸”理論、核心—邊緣理論、區(qū)域分工理論等相關理論，提出蘇中地區(qū)應充分利用過江通道實施跨