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1、《國際經(jīng)濟法》課后作業(yè)參考答案《國際經(jīng)濟法》課后作業(yè)參考答案(重要提示重要提示:題型分為客觀題與主觀題兩種,客觀性試題答案單一,學員不能作出與標準答案不同的答案;而主觀性試題的內(nèi)容開放性強,答案只能是參考參考性的,學員可以根據(jù)自己的理解,用自己的語言來解答。特別是論述題,除答出每一大點小標題內(nèi)容外,還需適當選取教材中的論述內(nèi)容對各點進行闡述,有實務(wù)經(jīng)驗的同學應(yīng)盡量結(jié)合實際進行論述)第一單元第一單元一、單項選擇題12345678910AD
2、BDDDCDBC二、多項選擇題12345678910ABADBDACDADACDABCDABDABCDCD三、判斷題12345678910對錯錯對錯錯錯對對錯四、簡答題1、我國外資法貫徹的基本原則有:1)維護國家主權(quán)原則;任何外國投資都不得損害我國主權(quán)的完整性,外國投資者在我國境內(nèi)的一切活動都必須遵守我國法律、法令和有關(guān)條例的規(guī)定,我國政府有權(quán)對本國管轄范圍內(nèi)的外國投資實行控制、監(jiān)督和管理。2)平等互利原則。即要保護我國政府、公司、企業(yè)
3、和其它經(jīng)濟組織的經(jīng)濟利益,也應(yīng)給予外國投資者一定的優(yōu)惠,還應(yīng)對外國投資者的投資、應(yīng)分得利潤及合法權(quán)益給予法律保護;3)參照國際慣例原則。在制定外資法及利用外資法律手段高速涉外投資關(guān)系時,應(yīng)吸取和借鑒有關(guān)國際條約、各國立法及通行的國際慣例中適合我國國情并符合國際能例的有益成分,豐富和完善我國的外資立法。(P23)2、我國參與簽訂的保護國際投資協(xié)定的基本內(nèi)容包括以下四個方面:1)關(guān)于投資待遇。我國同外國訂立的投資保護協(xié)定,對外國投資者實行最
4、惠國待遇為主的公平合理待遇。2)關(guān)于征收及其補償。我國主張東道國只有為了公共利益并在非歧視性條件下才可根據(jù)國內(nèi)法律程序?qū)ν鈬顿Y者實行征收或國有化,并對征收或國有化應(yīng)以適當補償。我國對征收的補償采用適當、合理的補償原則。3)關(guān)于外匯轉(zhuǎn)移。4)關(guān)于爭議的解決。我國同外國訂立的投資保護協(xié)定通常涉及三種類型爭議,并分別用不同方式加以解決(P34)。五、論述答:答案見P11頁第二段第三行起及13頁、14頁。應(yīng)答出以下幾點:國際直接投資的定義(1
5、1頁)、國際直接投資的形式(13頁);國際間接投資的定義(11頁),國際間接投資的形式(14頁)、國際直接投資和國際間接投資的區(qū)別(11頁)。最好能聯(lián)系實際進行論述。的。對此,最高人民法院也做出了有關(guān)決定。第二單元第二單元一、單項選擇題12345678910CAADCBDAAA二、多項選擇題12345678910ABCDABCDABCDABDABBCABCDABCACDABCD三、判斷題12345678910錯錯對錯錯對錯對錯對四、簡答
6、題:1、國際貨物買賣合同是指營業(yè)地分處不同國家的當事人之間訂立的貨物買賣合同,合同內(nèi)容一般由約首、正文和約尾三部分組成。合同的主要條款包括貨物的品質(zhì)規(guī)格條款、數(shù)量條款、包裝條款、價格條款、裝運條款、保險條款、支付條款、檢驗條款、不可抗力條款、仲裁條款及法律適用條款等。2、提單的作用:1)提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證。班輪運輸中,托運人與承運人間事先就貨物運輸訂有貨運協(xié)議的,提單就是雙方運輸合同的證明。如事先無貨運協(xié)議,則提
7、單就是雙方訂立的運輸合同。2)提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證。托運人將貨物交給承運人后,承運人簽發(fā)提單,證明承運人按提單上所列內(nèi)容收到了貨物,日后按提單所載內(nèi)容向收貨人交付貨物。3)提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。誰持有提單,誰就有權(quán)提取貨物。五、論述答:P99103頁。需答出:航次租船合同的定義、常見格式(金康合同),主要內(nèi)容共10項。定期租船合同的定義、常見格式、主要內(nèi)容(2項大的條款及各大條款下小條款都應(yīng)提及)六、案例分析:
8、1、水漬險指除承擔平安險的各項責任外,還負責被保險貨物因為惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失。本案例中保險公司不負責賠償。因投保的是水漬險,水漬險只對海水浸漬負責,而對淡水所造成的損失則不負責任。若該批貨物投保了一切險,便可以向保險公司索賠(沾污險)。2、共同海損是指在海上運輸中,船舶、貨物遭遇共同危險,船方為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特別費用。單獨海損是指貨物因承保風險引起的不屬于共同海損部分損失。單獨
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