城市快速路系統(tǒng)控制研究.pdf

1、城市快速道路交通控制是通過對(duì)交通流的調(diào)節(jié)、警告和誘導(dǎo)以改善人和貨物的安全運(yùn)輸，提高運(yùn)營效率。其目標(biāo)在于改善交通流的質(zhì)量，更好的利用現(xiàn)有道路的通行能力，實(shí)現(xiàn)交通的安全性、舒適性和快速性。本論文針對(duì)于目前我國城市快速路的交通特征以及其輔助路利用率偏低的特點(diǎn)，以交通信息化為背景，提出了城市快速道路系統(tǒng)控制的思想和模型。 為實(shí)現(xiàn)對(duì)城市快速道路的有效管理與控制首先對(duì)其交通特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，城市快速的交通特性主要包括人、車、路特性、交通

2、分布特性、車輛運(yùn)行特性等方面，在本論文中分別進(jìn)行了探討。 城市快速道路的信息化主要是運(yùn)用視頻、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代通信等高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路動(dòng)態(tài)信息的快速采集、可靠傳輸從而為交通控制中心提供實(shí)時(shí)的交通動(dòng)態(tài)信息，并通過信息發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)施對(duì)道路交通的誘導(dǎo)，進(jìn)而有效的緩解道路交通的擁堵。只有提供真實(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，才能夠?qū)嵭泻侠淼慕煌鲃?dòng)態(tài)控制。因此，本論文中對(duì)城市快速道路系統(tǒng)的信息化框架、動(dòng)態(tài)交通信息的采集內(nèi)容、采集方式以及發(fā)布方式做了

3、深入的探討，合理的采集與發(fā)布動(dòng)態(tài)交通信息，避免信息資源的浪費(fèi)，使其有利于城市快速道路系統(tǒng)的智能化控制。 針對(duì)于城市快速道路匝道間距短、網(wǎng)絡(luò)化程度高的特點(diǎn)以及輔助路利用率偏低的現(xiàn)狀，充分考慮和分析了現(xiàn)有的交通控制方式，并對(duì)其控制特點(diǎn)、控制模式進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)之上，結(jié)合現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展及城市快速道路交通的信息化，提出了城市快速道路系統(tǒng)控制的思想和其數(shù)學(xué)模型，并在穩(wěn)態(tài)條件下利用一組虛擬的數(shù)據(jù)對(duì)模型的建立以及求解做了深入的探討。