氣門產(chǎn)品失效模式與影響分析技術(shù)研究.pdf

1、近年來，氣門失效已成為車用發(fā)動機(jī)行業(yè)性的惡性故障。氣門是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的一個(gè)組成零件，在發(fā)動機(jī)工作時(shí)起非常重要的作用。它是內(nèi)燃機(jī)完成工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn)換氣和密封功能的零件。工作中氣門不僅承受著高頻沖擊，交變的拉壓及熱應(yīng)力的作用，還承受著高溫腐蝕和高速燃?xì)獾臎_刷。在此惡劣的工作環(huán)境下，個(gè)別氣門發(fā)生失效，輕者需修理，重者要更換整機(jī)，不僅嚴(yán)重地?fù)p害了用戶的利益，也給制造廠帶來經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)上的損失。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，由于氣門的質(zhì)量原因引起的發(fā)動機(jī)失效問題

2、占總原因的百分之五十以上。因此本文將失效模式影響分析(FMEA)運(yùn)用到氣門產(chǎn)品中，能夠在產(chǎn)品的開發(fā)初期發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)或制造的不足，提出改善對策，縮短項(xiàng)目研制時(shí)間、降低項(xiàng)目成本，降低產(chǎn)品投入市場后的失效風(fēng)險(xiǎn)。具體研究內(nèi)容如下： 1)深入研究了氣門產(chǎn)品幾何模型和加工工藝，著重分析氣門工藝的失效模式以及失效后所產(chǎn)生的后果，并找出產(chǎn)生失效模式的原因。本文在以上分析的基礎(chǔ)上提出了基于氣門的工藝FMEA自動生成框架模型。 2)在FMEA系

3、統(tǒng)中，由于FMEA所需要的數(shù)據(jù)的多樣性，同時(shí)為了減少人為的失誤和減輕設(shè)計(jì)人員的負(fù)擔(dān)，提高工作效率，將FMEA與CAPP數(shù)據(jù)庫集成和FMEA與CAD三維軟件數(shù)據(jù)接口集成，運(yùn)用規(guī)則推理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)FMEA的自動生成。 3)建立了三層數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，將氣門產(chǎn)品全生命周期過程中不同階段所產(chǎn)生的與FMEA有關(guān)的數(shù)據(jù)反映到數(shù)據(jù)庫中去，實(shí)現(xiàn)FMEA數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與更新。 4)利用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，在對MicrosoftofficeWord二次開