高原地區(qū)AMT汽車換擋控制策略研究.pdf

1、我國(guó)地域遼闊，擁有著世界上面積最大高原地域，隨著海拔高度的增加，氣候條件會(huì)隨之改變。高原地區(qū)公路技術(shù)等級(jí)低，道路條件較差，同時(shí)由于地理?xiàng)l件的限制，道路的海拔落差會(huì)很大，高原公路會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡的路況。因此，由于氣候條件和道路條件的限制，汽車在高原地區(qū)行駛時(shí)的性能會(huì)大幅下降。
　　本文開(kāi)展了基于高原氣候環(huán)境的AMT汽車換擋策略研究以及基于高原道路條件的換擋控制策略研究，旨在使AMT汽車進(jìn)一步適應(yīng)復(fù)雜的行駛環(huán)境，提高AMT汽車

2、在高原地區(qū)行駛時(shí)的動(dòng)力性和安全性。本文的主要內(nèi)容包括：
　?、倮肎T-Power建立起了發(fā)動(dòng)機(jī)模型，通過(guò)該模型獲得發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)的穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)，然后利用MATLAB/Simulink建立起了整車模型，為制定高原地區(qū)的AMT汽車換擋規(guī)律奠定了基礎(chǔ)。
　　②介紹了傳統(tǒng)換擋規(guī)律的理論知識(shí)及其分類，并針對(duì)本文所研究車型分別制定了最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律和最佳經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律。
　?、壅撌隽似囋诟咴瓪夂蛳逻\(yùn)行需要模擬的環(huán)境條件，然后分

3、析了由于環(huán)境條件的改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車性能的影響，最后把環(huán)境因素帶來(lái)的影響考慮到整車模型中，進(jìn)一步分析整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)仿真分析可知，當(dāng)選用平原下的最佳動(dòng)力性和最佳燃油經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律時(shí)，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均會(huì)出現(xiàn)不同程度的降低，因而需要針對(duì)高原氣候條件制定專門(mén)的換擋策略，對(duì)汽車的高原性能進(jìn)行改善。
　?、茚槍?duì)汽車在高原地區(qū)行駛時(shí)性能會(huì)受到高原特殊氣候和道路條件的影響而下降的問(wèn)題，提出了基于不同海拔高度的換擋策略制定方法以