高速列車地板隔聲性能的分析與研究.pdf

1、為了降低輪軌噪聲向高速列車車廂內(nèi)傳播，有必要研究高速列車地板的隔聲性能。本文剖析了高速列車地板的典型結(jié)構(gòu)，分析研究了高速列車內(nèi)地板和外地板的隔聲性能，探究了填充吸聲材料對(duì)高速列車外地板隔聲性能的影響，為高速列車地板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
　　根據(jù)高速列車內(nèi)地板分層結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，分析研究了單層平板的隔聲性能，包括單層鋁板、隔音墊、蜂窩板。結(jié)果表明，單層平板的隔聲性能主要由“質(zhì)量定律”決定；單層平板的邊長(zhǎng)尺寸僅影響第一階共振頻率附近及

2、以下頻段的隔聲性能；增加蜂窩板中鋁板的厚度，能夠顯著提高蜂窩板的隔聲性能；蜂窩板中蜂窩夾層厚度增加，能夠改善蜂窩板的隔聲性能；與單層鋁板相比，鋁板總厚度相同時(shí)，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)能夠改善單層平板的隔聲性能。利用波傳遞法分析研究了三層平板的隔聲性能。
　　基于空間諧波展開(kāi)法，分析研究了外地板的隔聲性能。分析了外地板的隔聲特性與振動(dòng)特性的關(guān)系，外地板隔聲曲線的走勢(shì)是兩平板共同振動(dòng)作用的結(jié)果。探究了外地板結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明，外地板結(jié)構(gòu)對(duì)

3、垂直于下平板入射的聲波的隔聲最好；筋板與平板夾角存在最佳角度范圍；增加筋板厚度有利于外地板綜合性能的提高；外地板總厚度的變化，使外地板綜合性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)發(fā)生頻段間的移動(dòng)，可根據(jù)優(yōu)化特定頻段的需要，選擇適宜的厚度。這些成果，將為高速列車外地板的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
　　對(duì)填充吸聲材料外地板的隔聲性能進(jìn)行分析與研究，探究了填充吸聲材料對(duì)外地板隔聲性能的影響。結(jié)果表明，吸聲材料具有一定的剛度和質(zhì)量，對(duì)外地板的隔聲性能產(chǎn)生影響。隨著外地