廣州地鐵工程復(fù)合式盾構(gòu)施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國城市地鐵以及地下排水、電力等隧(管)道建設(shè)的迅速發(fā)展，盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)以其獨(dú)有的智能、安全、快捷等特點(diǎn)與優(yōu)勢，越來越得到廣泛的推廣和應(yīng)用。 本文在總結(jié)廣州地鐵復(fù)合式盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對復(fù)合式盾構(gòu)的始發(fā)、初始掘進(jìn)、正常掘進(jìn)狀態(tài)下的模式選擇及工況轉(zhuǎn)換、盾構(gòu)姿態(tài)控制與糾偏處理、到達(dá)掘進(jìn)及端頭加固處理等一系列關(guān)鍵環(huán)節(jié)作了探討；對盾構(gòu)推力、扭矩等關(guān)鍵參數(shù)和復(fù)合式盾構(gòu)施工洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)以工程實(shí)例作了詳細(xì)計算分析；對復(fù)合式盾構(gòu)

2、在復(fù)雜地質(zhì)條件下的掘進(jìn)中存在的問題及對策作了深入研究；對地鐵施工中常遇建筑物保護(hù)及對侵入隧道斷面內(nèi)樁基處理，結(jié)合工程實(shí)例，提出了具體辦法；對復(fù)合式盾構(gòu)掘進(jìn)中的施工事故成因作了詳細(xì)分析，并提出具體預(yù)防與處理措施。 基于上述研究，得出的主要結(jié)論有： ①針對地層情況，選擇復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)的動力配置、刀盤刀具選擇及各輔助功能的配置設(shè)計是順利完成盾構(gòu)掘進(jìn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。 ②廣州地鐵地質(zhì)條件復(fù)雜，推力、扭矩大小的設(shè)計對能否順利掘進(jìn)

3、很關(guān)鍵。 ③螺旋輸送器、盾尾密封刷的工作性能對掘進(jìn)效果具有顯著的影響，在選型時要重點(diǎn)考慮其性能。 ④多種開挖模式的掘進(jìn)方式對應(yīng)了地層的實(shí)際變化情況，施工時，應(yīng)依據(jù)理論分析、碴土及地面沉降信息等所反映的特征，熟練掌握不同掘進(jìn)模式之間的轉(zhuǎn)換條件，以便在第一時間內(nèi)采取適合的掘進(jìn)模式。 ⑤掘進(jìn)施工是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從盾構(gòu)機(jī)的選型到最終的掘進(jìn)，一切均以地質(zhì)情況為參考。 ⑥信息化施工是保證掘進(jìn)正常的一個重要手段，