“扶不起”的充電樁

1、“扶不起”的充電樁新能源汽車產業(yè)持續(xù)火熱，與之配套的重要基礎設施――充電樁卻沒有跟上腳步。近年來，盡管不少城市和企業(yè)在積極布局，但“充電難”“找不到充電樁”等問題仍然困擾著大量新能源車主和潛在消費者。充個電為什么這么難？為什么充電樁總是在排隊？能用的充電樁都去哪兒了？到底是什么原因阻擋了充電樁的普及？為了弄清這些問題，《財經國家周刊》記者近期在北京進行了一系列走訪調查。充電樁問題眾多北京蟹島度假村位于朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)，臨近機場高速，是不少人

2、假期休閑娛樂的景點，萬幫新能源旗下的“星星充電”在這里建有超過300座充電樁，是該公司在北京的一個大規(guī)模充電示范站。2017年5月1日，這里曾發(fā)生火災，在度假村東門的一個停車場內，80多輛新能源電動車大巴被燒毀。事發(fā)后，星星充電表示，星星充電的充電樁沒有充電行為，排除了充電樁引發(fā)事故。不過，當時有媒體發(fā)現(xiàn)，這里的充電樁利用率并不高。雖然建有充電站，但不是充電樁無法使用，就是被燃油車占用車位。在東城區(qū)的國瑞現(xiàn)代城地下停車場，去年本刊記者就

3、已發(fā)現(xiàn)充電樁存在損壞、私樁不公用的現(xiàn)象，而今年5月底6月初，記者再次走訪時，停車場工作人員對記者說道：由于充電樁發(fā)生起火現(xiàn)象，出于安全考慮，充電樁已暫停使用。重建設輕運營按照北京市城管委的數(shù)據(jù)，截至2018年4月，北京累計建成9萬個居民小區(qū)固定停車位自用充電樁，占個人電動汽車的比例達75%；累計建成約2000處、2.0萬個社會公用充電樁，與個人電動汽車的比約為1∶6，超過國家2020年充電樁建設目標要求的1∶7。這些數(shù)據(jù)意味著，在北京，