gb／t_15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

1、GBGB／T1508915089—20012001前言本標(biāo)準(zhǔn)等效采用1997年11月發(fā)布的ECER.E.3修訂本1的附件7《機(jī)動(dòng)車輛及掛車的分類》及其修訂本1的修正案2，是對(duì)GB／T15089—1994《機(jī)動(dòng)車輛分類》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與ECER.E.3一致。本標(biāo)準(zhǔn)與上一版本的不同點(diǎn)：1標(biāo)準(zhǔn)題目按照ECER.E.3附件7的題目修訂為《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》；2本標(biāo)準(zhǔn)中M1類不再細(xì)分為M1(a)、M1(b)；3M2、M3類中細(xì)分為A級(jí)、

2、B級(jí)、Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)；4對(duì)L類車輛的文字表述進(jìn)行了修改，并將L類中的最高設(shè)計(jì)車速40km／h修訂為50km／h；5某些車輛的術(shù)語(yǔ)和定義參見(jiàn)GB／T3730.1—2001；6增加了G類車輛的內(nèi)容；7增加了第2章引用標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GB／T15089—1994。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布日期：1

3、994年5月。若使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣缸排量超過(guò)50mL，或無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50kmh的兩輪車輛。3.1.4L4類若使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣缸排量超過(guò)50mL，或無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50kmh三個(gè)車輪相對(duì)于車輛的縱向中心平面為非對(duì)稱布置的車輛(帶邊斗的摩托車)。3.1.5L5類若使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣缸排量超過(guò)50mL，或無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50kmh三個(gè)車輪相對(duì)于車輛的縱向中心平面為對(duì)稱布置

4、的車輛。3.2M類至少有四個(gè)車輪并且用于載客的機(jī)動(dòng)車輛。3.2.1M1類包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車輛。注：對(duì)于M1類中的多用途乘用車（定義見(jiàn)GB／T3730.12001中2.1.1.8），如果同時(shí)具有其定義中規(guī)定的兩個(gè)條件，則不屬于M1類而是根據(jù)其質(zhì)量屬于N1、N2或是N3類。3.2.2M2類包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)九個(gè)，且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)5000kg載客車輛。A級(jí)可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，并允許