汽車空調壓縮機關鍵零部件有限元數(shù)值模擬.pdf

1、計算機輔助工程（CAE）已經(jīng)成為現(xiàn)代產品設計開發(fā)中不可或缺的手段。在汽車空調壓縮機產品設計開發(fā)過程中，采用計算機輔助設計軟件和結構分析有限元軟件對壓縮機及其易破損關鍵零部件的靜、動力學響應和動力特性等進行數(shù)值模擬和分析是確保產品質量的關鍵。 本文以重慶建設集團車用空調器有限責任公司已有和正在開發(fā)的產品為研究對象，在掌握了壓縮機結構及其設計參數(shù)的基礎上，采用三維建模軟件Pro/E建立壓縮機零部件及其整體的幾何模型，并將其成功地導入

2、國際著名商用有限元軟件ABAQUS，進而在ABAQUS/CAE中建立有限元模型，完成有限元數(shù)值模擬。首先，對JSS-120A型汽車空調壓縮機的皮帶輪和銜鐵的吸合進行了靜力分析，驗算了皮帶輪和銜鐵的設計靜強度；數(shù)值模擬了PXV16型汽車空調壓縮機活塞的一個往復運動過程，校核了活塞的動態(tài)強度。其次，針對JS-320型汽車空調壓縮機產品開發(fā)試驗中存在的活塞破壞斷裂問題，對活塞的原有設計模型進行了靜力分析，并在此基礎上提出了設計修改方案，解決了

3、活塞的疲勞破壞問題，該產品原型已經(jīng)通過了疲勞破壞試驗，滿足了設計壽命要求。此外，還分別對JSS-96HZ2V4B型壓縮機的兩種支架，即372支架的安裝方式和465支架的兩種安裝狀態(tài)進行了靜力強度驗算，為該型壓縮機的安裝設計方案的修改和安裝方式的優(yōu)化提供了科學依據(jù)。最后，對PXV16型壓縮機整機進行了動力特性分析，得到了該型壓縮機的低階固有頻率和模態(tài)。 本文通過對幾種型號的汽車空調壓縮機的整體結構、關鍵部件及易破損零部件的力學特性